A BYD anunciou, em Shenzhen, na China, nesta quinta-feira (28), o lan\u00e7amento do chip automotivo XUANJI A3 de 4 nm e a garantia de cobertura total para danos provocados pelo NOA Urbano, o piloto autom\u00e1tico urbano. O evento ocorreu durante a apresenta\u00e7\u00e3o da Estrat\u00e9gia de Intelig\u00eancia da BYD, com presen\u00e7a do TechTudo.<\/p>\n
A montadora afirmou ser a primeira a oferecer prote\u00e7\u00e3o integral para acidentes envolvendo o NOA Urbano, cobrindo perdas econ\u00f4micas. A medida vale para ve\u00edculos novos e os j\u00e1 existentes que atualizarem para o Tianshen-BYD 5.0 no mercado chin\u00eas, dentro das normas regulat\u00f3rias.<\/p>\n
Durante o evento, a BYD tamb\u00e9m revelou que toda a linha de ve\u00edculos poder\u00e1 receber LiDAR. A empresa destaca tr\u00eas pilares para a estrat\u00e9gia: ampla escala de ve\u00edculos, grande volume de dados di\u00e1rios e um time robusto de P&D em dire\u00e7\u00e3o inteligente.<\/p>\n
O XUANJI A3 \u00e9 o primeiro chip automotivo de 4 nm fabricado na China e j\u00e1 est\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o. A arquitetura com tr\u00eas chips entrega mais de 2.100 TOPS por ve\u00edculo, com suporte a dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma de n\u00edveis L3 e L4 e consumo 20% menor por TOPS.<\/p>\n
A BYD afirma que, quando combinado com seus algoritmos, o poder computacional duplicar\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao processamento isolado. A empresa ressalta a independ\u00eancia tecnol\u00f3gica ao passar a produzir internamente o componente cr\u00edtico de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n
O sistema Tianshen-BYD recebe quatro grandes upgrades: Arquitetura XUANJI 2.0,Sensors orbitais pioneiros, modelo f\u00edsico de IA em larga escala e um volante de dados autoevolutivo baseado em cen\u00e1rios reais. O cockpit DiLink sediar\u00e1 um agente de IA com racioc\u00ednio e tarefas proativas.<\/p>\n
O assistente digital opera em todos os cen\u00e1rios internos dos ve\u00edculos e fica dispon\u00edvel para toda a linha BYD. Segundo o CEO, a ferramenta aumenta personaliza\u00e7\u00e3o e interatividade dentro do carro.<\/p>\n
A BYD confirmou que a vers\u00e3o LiDAR do Sistema Tianshen-B poder\u00e1 ser instalada em toda a linha, n\u00e3o apenas nos modelos premium. A empresa planeja investir mais de 100 bilh\u00f5es de RMB em P&D voltado \u00e0 dire\u00e7\u00e3o inteligente e \u00e0 seguran\u00e7a veicular.<\/p>\n
Wang Chuanfu destacou tr\u00eas metas para a era da dire\u00e7\u00e3o inteligente: zero acidentes, ADAS com desempenho de motorista experiente e IA como assistente pessoal dentro do ve\u00edculo. Ele ressaltou a inova\u00e7\u00e3o como alicerce estrat\u00e9gico.<\/p>\n
A BYD mant\u00e9m planos de testar a dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma no Rio de Janeiro, com pista pr\u00f3pria no centro de P&D. No Brasil, modelos Dolphin e Dolphin Mini t\u00eam boa aceita\u00e7\u00e3o, com foco na economia operacional e redu\u00e7\u00e3o de custos para usu\u00e1rios de apps de transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"