{"id":81074,"date":"2025-02-05T16:35:06","date_gmt":"2025-02-05T19:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/02\/05\/tarifas-de-trump-sobre-china-impactam-veiculos-da-ford-e-gm-elevando-precos-para-consumidores\/"},"modified":"2025-02-05T16:35:06","modified_gmt":"2025-02-05T19:35:06","slug":"tarifas-de-trump-sobre-china-impactam-veiculos-da-ford-e-gm-elevando-precos-para-consumidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/02\/05\/tarifas-de-trump-sobre-china-impactam-veiculos-da-ford-e-gm-elevando-precos-para-consumidores\/","title":{"rendered":"Tarifas de Trump sobre China impactam ve\u00edculos da Ford e GM, elevando pre\u00e7os para consumidores"},"content":{"rendered":"<p>A recente decis\u00e3o do presidente <strong>Donald Trump<\/strong> de impor tarifas adicionais de <strong>10%<\/strong> sobre importa\u00e7\u00f5es da <strong>China<\/strong> impacta principalmente o setor automotivo dos Estados Unidos. Embora o n\u00famero de ve\u00edculos afetados seja pequeno, as tarifas tamb\u00e9m incidem sobre pe\u00e7as automotivas, o que pode elevar os pre\u00e7os dos ve\u00edculos para os consumidores. Nos \u00faltimos anos, os EUA importaram entre <strong>R$ 15,4 bilh\u00f5es<\/strong> e <strong>R$ 17,5 bilh\u00f5es<\/strong> em bens de transporte da China, incluindo de <strong>R$ 9 bilh\u00f5es<\/strong> a <strong>R$ 10 bilh\u00f5es<\/strong> em pe\u00e7as e acess\u00f3rios para ve\u00edculos. Os modelos mais impactados s\u00e3o o <strong>Lincoln Nautilus<\/strong> da Ford e o <strong>Buick Envision<\/strong> da GM, que juntos representaram <strong>95%<\/strong> dos ve\u00edculos fabricados na China vendidos nos EUA em 2024.<\/p>\n<p><strong>Jeff Schuster<\/strong>, vice-presidente da GlobalData, destacou que <strong>Ford<\/strong> e <strong>GM<\/strong> s\u00e3o as montadoras mais afetadas em termos de volume. Outras fabricantes, como a <strong>Volvo<\/strong>, que pertence \u00e0 Geely, j\u00e1 reduziram a importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da China, especialmente os el\u00e9tricos, ap\u00f3s a imposi\u00e7\u00e3o de tarifas de <strong>100%<\/strong> sobre esses modelos. A participa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos fabricados na China no mercado americano foi de apenas <strong>0,6%<\/strong> em 2024, semelhante \u00e0 de importa\u00e7\u00f5es do Reino Unido, Su\u00e9cia e Eslov\u00e1quia. Em contraste, as tarifas sobre ve\u00edculos do <strong>M\u00e9xico<\/strong> e <strong>Canad\u00e1<\/strong> teriam um impacto muito maior, dado que esses pa\u00edses representaram <strong>23,4%<\/strong> das vendas nos EUA.<\/p>\n<p>O analista da <strong>Goldman Sachs<\/strong>, <strong>Mark Delaney<\/strong>, observou que, embora as importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos da China sejam m\u00ednimas, as de pe\u00e7as automotivas s\u00e3o significativas, variando entre <strong>R$ 15 bilh\u00f5es<\/strong> e <strong>R$ 20 bilh\u00f5es<\/strong> anualmente. A incerteza sobre o impacto das tarifas em baterias e mat\u00e9rias-primas para ve\u00edculos el\u00e9tricos persiste, especialmente considerando que muitos modelos el\u00e9tricos nos EUA cont\u00eam componentes significativos da China. <strong>Mike Jackson<\/strong>, da <strong>MEMA<\/strong>, expressou preocupa\u00e7\u00e3o com o aumento de custos que as tarifas podem trazer, ressaltando que a China \u00e9 uma fonte valiosa de componentes eletr\u00f4nicos.<\/p>\n<p><strong>Jim Farley<\/strong>, CEO da Ford, criticou a falta de uma abordagem abrangente nas tarifas, apontando que montadoras como <strong>Toyota<\/strong> e <strong>Hyundai<\/strong> importam grandes volumes de ve\u00edculos com tarifas m\u00ednimas. Ele argumentou que, se as tarifas forem implementadas, devem ser aplicadas de forma equitativa a todos os pa\u00edses, n\u00e3o apenas \u00e0 China. Em 2024, <strong>46,6%<\/strong> dos ve\u00edculos vendidos nos EUA foram produzidos fora do pa\u00eds, com o <strong>M\u00e9xico<\/strong> liderando as importa\u00e7\u00f5es, seguido por <strong>Coreia do Sul<\/strong> e <strong>Jap\u00e3o<\/strong>. Farley enfatizou que a pol\u00edtica tarif\u00e1ria deve ser justa para n\u00e3o favorecer concorrentes importadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A recente decis\u00e3o do presidente Donald Trump de impor tarifas adicionais de 10% sobre importa\u00e7\u00f5es da China impacta principalmente o setor automotivo dos Estados Unidos. Embora o n\u00famero de ve\u00edculos afetados seja pequeno, as tarifas tamb\u00e9m incidem sobre pe\u00e7as automotivas, o que pode elevar os pre\u00e7os dos ve\u00edculos para os consumidores. 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