A Ferrari prepara uma resposta ao recuo gerado pela Luce, seu primeiro carro el\u00e9trico. O ve\u00edculo el\u00e9trico gerou cr\u00edticas ao design e dividiu o p\u00fablico, ainda que tenha apresentado desempenho expressivo. A fabricante n\u00e3o confirmou detalhes sobre o que vir\u00e1 a seguir al\u00e9m das especula\u00e7\u00f5es. A expectativa \u00e9 de que um modelo com motor V12 e c\u00e2mbio manual seja apresentado em julho.<\/p>\n
Segundo o The Super Car Blog, a pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o da Ferrari ser\u00e1 baseada na 12Cilindri e dever\u00e1 ser apresentada durante a Ferrari Cavalcade. O evento n\u00e3o teve local divulgado, mas j\u00e1 ocorreu na It\u00e1lia, na Espanha e no Jap\u00e3o em edi\u00e7\u00f5es anteriores.<\/p>\n
A edi\u00e7\u00e3o especial seria limitada aos melhores clientes da marca, sem previs\u00e3o de exibi\u00e7\u00e3o em concession\u00e1rias globais. O ve\u00edculo manteria a mec\u00e2nica da 12Cilindri, com o motor 6.5 V12 de 830 cv a 9.250 rpm e torque de 69,1 kgfm a 7.250 rpm.<\/p>\n
A transmiss\u00e3o ainda n\u00e3o teve defini\u00e7\u00e3o oficial, e o c\u00e2mbio manual permanece sem confirma\u00e7\u00e3o. O conjunto mec\u00e2nico \u00e9 respons\u00e1vel pela acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 2,9 segundos e pela marca de 0 a 200 km\/h em 7,9 segundos, com velocidade m\u00e1xima de 340 km\/h.<\/p>\n
At\u00e9 o momento, apenas uma unidade da Ferrari 12Cilindri foi para o Brasil, na cor Bianco \u00c1rtico. O exemplar foi adquirido pela importadora Via It\u00e1lia, com pre\u00e7o inicial de cerca de R$ 7,9 milh\u00f5es.<\/p>\n
A 12Cilindri \u00e9 inspirada na Ferrari 365 GTB de 1967, apresentando design distinto da linha recente. A correspond\u00eancia entre o passado e a linha atual se observa na carroceria com cap\u00f4 longo e cabine recuada, enquanto a traseira traz lanternas em LED de estilo semelhante ao da Roma.<\/p>\n
A Luce continua dispon\u00edvel como refer\u00eancia de desempenho h\u00edbrido do portf\u00f3lio da marca, com dois motores dianteiros e dois traseiros, totalizando at\u00e9 1.050 cv em modo boost. O sistema oferece tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o e controles de pot\u00eancia.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es sobre a edi\u00e7\u00e3o baseada na 12Cilindri referem-se a relatos do The Super Car Blog e n\u00e3o foram confirmadas formalmente pela Ferrari at\u00e9 o momento. A empresa n\u00e3o divulgou dados adicionais sobre pre\u00e7o final ou disponibilidade global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"