O Boeing 787-8 Dreamliner da LATAM perdeu uma das portas da cabine durante um incidente em um dos aeroportos mais remotos do mundo. O fato ocorreu no Aeroporto de Mataveri, na Ilha de P\u00e1scoa, ap\u00f3s uma escada m\u00f3vel tocar a porta durante o taxiamento ou manobra de estacionamento, ainda sob apura\u00e7\u00e3o. A aeronave, com 12 anos de servi\u00e7o, permanece retida na ilha.<\/p>\n
O avi\u00e3o partiu de Santiago do Chile com destino ao aeroporto da Ilha de P\u00e1scoa na sexta-feira, 29 de maio, e n\u00e3o conseguiu retornar para o continente. A porta arrancada permanece sobre a aeronave, cuja matr\u00edcula \u00e9 CC-BBD, agravando o desafio de reparo com infraestrutura limitada no local.<\/p>\n
O aeroporto de Mataveri opera com baixa frequ\u00eancia de voos e carece de uma base de engenharia robusta. A falta de pontes de embarque levou ao estacionamento em \u00e1rea remota, com a escada m\u00f3vel na segunda porta do lado esquerdo da cabine. As causas exatas ainda s\u00e3o investigadas.<\/p>\n
Engenheiros da LATAM trabalham em um plano para consertar a aeronave, ou, alternativamente, para devolv\u00ea-la a Santiago sem a porta da cabine, com a aeronave operando despressurizada e em baixa altitude. A decis\u00e3o depender\u00e1 da avalia\u00e7\u00e3o de danos estruturais na fuselagem de fibra de carbono.<\/p>\n
A complexidade do conserto ganha contornos adicionais pela infraestrutura limitada da ilha. Reparos de grande porte costumam exigir ferramentas e pe\u00e7as que n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis localmente, o que pode atrasar o retorno da aeronave ao servi\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"