{"id":828215,"date":"2026-06-01T06:26:35","date_gmt":"2026-06-01T09:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/06\/01\/esportivo-de-1986-com-tracao-awd-e-444-cv-destaca-na-engenharia-alema\/"},"modified":"2026-06-01T06:26:35","modified_gmt":"2026-06-01T09:26:35","slug":"esportivo-de-1986-com-tracao-awd-e-444-cv-destaca-na-engenharia-alema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/ciencia\/2026\/06\/01\/esportivo-de-1986-com-tracao-awd-e-444-cv-destaca-na-engenharia-alema\/","title":{"rendered":"Esportivo de 1986 com tra\u00e7\u00e3o AWD e 444 cv destaca na engenharia alem\u00e3"},"content":{"rendered":"<p>O Porsche 959, esportivo alem\u00e3o de 1986, consolidou-se como vitrine tecnol\u00f3gica de Stuttgart ao combinar tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com um motor biturbo de 444 cavalos. O objetivo era criar um carro de rali imbat\u00edvel para o extinto Grupo B, com unidades homologadas para uso em vias normais.<\/p>\n<p>Desenvolvido para justificar a presen\u00e7a em estradas p\u00fablicas, o modelo reuniu avan\u00e7os que pareciam fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica para a \u00e9poca. O motor boxer de 6 cilindros teve resfriamento a \u00e1gua nos cabe\u00e7otes e ar nos cilindros, com dois turbos sequenciais para reduzir o turbo lag.<\/p>\n<h3>Sistema de tra\u00e7\u00e3o e controle<\/h3>\n<p>O diferencial central PSK, um computador rudimentar, distribu\u00eda a for\u00e7a entre eixos em milissegundos conforme a ader\u00eancia. Em compara\u00e7\u00e3o com esportivos da \u00e9poca, o 959 apresentava tra\u00e7\u00e3o din\u00e2mica e ajuste eletr\u00f4nico de suspens\u00e3o, diferenciais e torque.<\/p>\n<h3>Inova\u00e7\u00f5es para o desempenho<\/h3>\n<p>A carroceria recebeu materiais leves para compensar o peso dos sistemas. Pain\u00e9is de Kevlar e fibra de vidro, com alum\u00ednio aeron\u00e1utico nas portas e no cap\u00f4, reduziram a massa sem comprometer rigidez.<\/p>\n<h3>Rodas, pneus e monitoramento<\/h3>\n<p>As rodas de magn\u00e9sio com raios ocos foram conectadas a sensores de press\u00e3o no painel. Pneus run-flat, desenvolvidos em parceria com a Dunlop, permitiam circula\u00e7\u00e3o com inser\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o, mesmo com furo.<\/p>\n<h3>Legado t\u00e9cnico e participa\u00e7\u00e3o em rally<\/h3>\n<p>A prova do desempenho veio com a vit\u00f3ria no Rali Paris-D Dakar, mostrando a capacidade de operar em terrenos des\u00e9rticos. T\u00e9cnicas eletr\u00f4nicas de tra\u00e7\u00e3o e os turbos sequenciais influenciaram a linha 911 nas d\u00e9cadas seguintes, consolidando a ponte entre tecnologia anal\u00f3gica e digital.<\/p>\n<p>A repercuss\u00e3o hist\u00f3rica do 959 \u00e9 discutida por especialistas, que destacam sua contribui\u00e7\u00e3o para a evolu\u00e7\u00e3o dos sistemas de tra\u00e7\u00e3o, aerodin\u00e2mica e monitoramento de pneus na ind\u00fastria automotiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Porsche 959, lan\u00e7ado em mil novecentos e oitenta e seis, trazia tra\u00e7\u00e3o integral e motor biturbo de quatrocentos e quarenta e quatro cavalos, sendo a vitrine tecnol\u00f3gica de Stuttgart.<\/li>\n<li>O objetivo era criar um carro de rali imbat\u00edvel para o Grupo B, com produ\u00e7\u00e3o limitada para uso em vias p\u00fablicas.<\/li>\n<li>O sistema PSK distribu\u00eda a for\u00e7a entre os eixos em milissegundos, conforme a ader\u00eancia, marcando vantagem sobre esportivos de tra\u00e7\u00e3o traseira da \u00e9poca.<\/li>\n<li>A carroceria utilizou materiais leves como Kevlar, fibra de vidro e alum\u00ednio aeron\u00e1utico; rodas de magn\u00e9sio com sensores de press\u00e3o eram pioneiras.<\/li>\n<li>O legado inclui a vit\u00f3ria no Paris-D Dakar e a influ\u00eancia tecnol\u00f3gica na linha 911, com turbos sequenciais e controle eletr\u00f4nico difundidos.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":828238,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Porsche 959 revela sistema PSK de tra\u00e7\u00e3o em tempo real com dois turbos sequenciais, elevando a engenharia alem\u00e3 a vitrine tecnol\u00f3gica dos anos oitenta","footnotes":""},"categories":[296,1],"tags":[135,169,85,189,207],"class_list":["post-828215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia","category-noticias","tag-automacao","tag-cientistas","tag-inovacao","tag-tecnologia","tag-veiculos-automotores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/828215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=828215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/828215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/828238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=828215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=828215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=828215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}