O New Fiat Argo chega em 2026 ao Brasil com foco no p\u00fablico que busca um carro popular, substituindo o atual Argo por uma segunda gera\u00e7\u00e3o baseada na plataforma CMP. O modelo derivado do Grande Panda ter\u00e1 motoriza\u00e7\u00f5es conhecidas da Stellantis e promete posi\u00e7\u00e3o de destaque entre os mais vendidos, disputando espa\u00e7o com o Polo.<\/p>\n
O nome Argo j\u00e1 foi confirmado pela Stellantis e tamb\u00e9m adiantado pelo CEO da marca. A ideia \u00e9 manter o legado do modelo sul-americano, por\u00e9m com uma base completamente nova, incluindo uma plataforma compartilhada com o Citro\u00ebn C3. A produ\u00e7\u00e3o ocorrer\u00e1 em Betim (MG).<\/p>\n
Dimens\u00f5es previstas se aproximam de 4 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,60 m de altura e 2,54 m de entre-eixos, com porta-malas de aproximadamente 315 litros. O Argo brasileiro manter\u00e1 o foco em uso di\u00e1rio, priorizando espa\u00e7o interno e praticidade.<\/p>\n
Fisicamente, o hatch dever\u00e1 apresentar far\u00f3is, grade e rodas redesenhados, com emblemas pr\u00f3prios. As linhas de carroceria devem privilegiar apelo est\u00e9tico suave e custos controlados, evitando ferramental caro de estamparia com nome grafado nas portas.<\/p>\n
Internamente, o painel trar\u00e1 refer\u00eancias ao Grande Panda, mas com acabamento em pl\u00e1sticos convencionais, sem o mesmo acabamento ecol\u00f3gico presente na vers\u00e3o europeia. O objetivo \u00e9 adequar o interior ao gosto local sem elevar o custo final.<\/p>\n
Sob o cap\u00f4, as vers\u00f5es de entrada usar\u00e3o o 1.0 Firefly aspirado flex, com 75 cv, e c\u00e2mbio manual de cinco marchas. As vers\u00f5es intermedi\u00e1rias devem receber o 1.3 Firefly, at\u00e9 107 cv, com op\u00e7\u00f5es de c\u00e2mbio manual ou CVT de sete marchas.<\/p>\n
Nas op\u00e7\u00f5es mais completas, o Argo adotar\u00e1 o sistema T200 Hybrid, um h\u00edbrido leve de 12 V. Aqui, o motor \u00e9 o 1.0 GSE turbo, recalibrado para entregar cerca de 116 cv, aliado a um motor el\u00e9trico de baixa tens\u00e3o e transmiss\u00e3o CVT de sete marchas.<\/p>\n
A Fiat pretende ampliar a fam\u00edlia derivada da base CMP no Brasil, com planos para lan\u00e7ar tr\u00eas novos SUVs at\u00e9 2030, incluindo uma nova gera\u00e7\u00e3o do Pulse, um Fastback derivado e um SUV de sete lugares. A chegada do Argo pode sinalizar uma nova fase de produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n
Al\u00e9m de tecnologia, o Argo trar\u00e1 recursos de conforto e seguran\u00e7a. Em vers\u00f5es mais caras, espera-se painel digital integrado \u00e0 central multim\u00eddia, partida por bot\u00e3o, at\u00e9 seis airbags e pacotes de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o (ADAS).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"