Em obras onde uma \u00fanica pe\u00e7a pode pesar mais que pr\u00e9dios, escolher a m\u00e1quina errada pode paralisar tudo. O Liebherr LTM 11200-9.1 \u00e9 um guindaste de 96 toneladas capaz de i\u00e7ar at\u00e9 1.200 toneladas, com lan\u00e7a de 100 metros e mobilidade rodovi\u00e1ria.<\/p>\n
Suas especifica\u00e7\u00f5es o tornaram refer\u00eancia em projetos de grande escala. A capacidade m\u00e1xima de i\u00e7amento de 1.200 t ocorre com raio m\u00ednimo de 2,5 metros a partir do centro de rota\u00e7\u00e3o, segundo a ficha t\u00e9cnica da fabricante.<\/p>\n
Com lan\u00e7a principal de 18,3 a 100 metros em 8 se\u00e7\u00f5es, o equipamento opera sem se tornar est\u00e1tico. O jib treli\u00e7ado adicional de at\u00e9 126 metros eleva a altura de i\u00e7amento a 188 metros, aproximando-se de um pr\u00e9dio de 55 andares.<\/p>\n
O conjunto de contrapeso modular, de 202 toneladas, fica na traseira da superestrutura e \u00e9 ajustado conforme o raio de trabalho e o peso da carga. Esse equil\u00edbrio favorece opera\u00e7\u00f5es com grandes cargas em espa\u00e7os limitados.<\/p>\n
O chassi de 9 eixos, com 19,95 metros de comprimento, facilita o deslocamento entre canteiros. A m\u00e1quina \u00e9 movida por dois motores: um de 8 cilindros para o chassi, com at\u00e9 505 kW, e outro de 6 cilindros para a superestrutura, com 300 kW dedicado ao i\u00e7amento.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, o LTM 11200-9.1 aparece em obras que exigem precis\u00e3o em espa\u00e7os restritos, como turbinas e\u00f3licas com naceles e torres acima de 100 metros, refinarias, pontes, viadutos e opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias que demandam grande alcance.<\/p>\n
N\u00fameros que ilustram a escala: 1.200 t de capacidade, 188 m de altura m\u00e1xima, lan\u00e7a de 18,3 a 100 m, jib de at\u00e9 126 m, 9 eixos, 96 t de peso, 202 t de contrapeso, velocidade de 75 km\/h e custo de aproximadamente US$ 10 milh\u00f5es por unidade.<\/p>\n
A m\u00e1quina ficou famosa pela combina\u00e7\u00e3o de for\u00e7a, alcance e mobilidade. Apresentada na Bauma de 2007, o equipamento continua raro no setor por unir capacidade de i\u00e7amento, extens\u00e3o de lan\u00e7a e deslocamento sem depender de guindastes fixos, especialmente em turbinas e\u00f3licas e grandes estruturas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"