OGAC vai ampliar seu portf\u00f3lio no Brasil em 2026 com o lan\u00e7amento de dois SUVs, segundo an\u00fancio da fabricante chinesa ap\u00f3s a chegada do Aion UT. As novidades chegam no terceiro e no quarto trimestres de 2026, respectivamente, ampliando para nove o n\u00famero de modelos dispon\u00edveis no pa\u00eds at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 de que os modelos sejam o GAC S9 e o Aion i60, ambos voltados ao segmento de SUVs com foco em tecnologia h\u00edbrida. A confirma\u00e7\u00e3o oficial n\u00e3o detalhou os nomes exatos, mas a apura\u00e7\u00e3o indica esses dois h\u00edbridos como favoritos para compor as novidades.<\/p>\n
A GAC j\u00e1 comercializa no Brasil o Aion UT, V, Y, ES e os modelos Hyptec HT, GS4 e GS3. Com as novas adi\u00e7\u00f5es, o fabricante pretende manter uma linha robusta de SUVs, incluindo op\u00e7\u00f5es com propuls\u00e3o h\u00edbrida e el\u00e9trica.<\/p>\n
O S9 \u00e9 apresentado como o primeiro SUV grande com propuls\u00e3o h\u00edbrida plug-in no portf\u00f3lio da marca no Brasil. A motoriza\u00e7\u00e3o combina um motor 1.5 turbo a combust\u00e3o de 160 cv com dois propulsores el\u00e9tricos, gerando 510 cv de pot\u00eancia e tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n
A bateria do S9 tem 44,5 kWh, suficiente para at\u00e9 252 km em modo puramente el\u00e9trico. O conjunto oferece autonomia total estimada de cerca de 1.200 km, segundo dados divulgados pela fabricante. O ve\u00edculo prioriza espa\u00e7o interno, com at\u00e9 cinco ou seis ocupantes em configura\u00e7\u00f5es de poltronas individuais.<\/p>\n
O interior do S9 traz telas que somam quase 50 polegadas e um pacote de assist\u00eancia ao motorista. As lanternas incluem um painel de LED que pode projetar desenhos, recurso comum na China, mas ainda sem confirma\u00e7\u00e3o de estreia no Brasil.<\/p>\n
O Aion i60 adota o conceito REEV, ou h\u00edbrido em s\u00e9rie, no qual o motor a combust\u00e3o funciona apenas como gerador para a bateria. O conjunto \u00e9 formado por um motor 1.5 turbo de 101 cv e um propulsor el\u00e9trico de 204 ou 224 cv.<\/p>\n
A bateria de l\u00edtio de fosfato de ferro tem 29,1 kWh, garantindo autonomia el\u00e9trica de cerca de 160 km no padr\u00e3o local. A autonomia total estimada fica em torno de 1.240 km, com o i60 rivalizando modelos do segmento m\u00e9dio.<\/p>\n
O i60 mede 4,68 metros de comprimento, com 1,85 m de largura e 2,77 m de entre-eixos. O interior oferece ilumina\u00e7\u00e3o ambiente com 32 cores, volante de dois raios e tela central flutuante. O modelo traz carregadores sem fio para celulares na cabine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"