O Gripen F, vers\u00e3o biposto do ca\u00e7a Gripen da FAB, foi apresentado pela Saab nesta ter\u00e7a-feira, 2 de junho de 2026, em Link\u00f6ping, Su\u00e9cia. O modelo foi desenvolvido em cinco anos com a Embraer, AEL, Akaer e a pr\u00f3pria For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira, visando ampliar a capacidade de combate com dois pilotos.<\/p>\n
O projeto contou com a participa\u00e7\u00e3o de engenheiros brasileiros em parceria com a Saab, incluindo mas n\u00e3o se limitando a equipes da Embraer. Segundo a Saab, metade dos profissionais envolvidos s\u00e3o suecos e metade, brasileiros, incluindo trabalhadores da Embraer.<\/p>\n
O lan\u00e7amento ocorreu na f\u00e1brica da Saab em Link\u00f6ping, com a presen\u00e7a do ministro da Defesa do Brasil, Jos\u00e9 M\u00facio, e de autoridades suecas. O presidente da Saab, Mikael Johansson, ressaltou a coopera\u00e7\u00e3o como fundamental para o sucesso do programa.<\/p>\n
A Saab informou que um segundo centro de pesquisa no Brasil est\u00e1 nos planos, refor\u00e7ando a presen\u00e7a brasileira no desenvolvimento. O Gripen F surge como adaptado ao uso dual, com cabine para dois pilotos e arquitetura para futuras integra\u00e7\u00f5es de armas e sistemas.<\/p>\n
O Gripen F foi estendido em 66 cm em rela\u00e7\u00e3o ao Gripen E, mantendo a envergadura, mas sem o canh\u00e3o de 27 mm. O segundo posto exige maior espa\u00e7o de instrumenta\u00e7\u00e3o, oxig\u00eanio e assento ejet\u00e1vel. A perda de combust\u00edvel reduz o raio de combate, estimado em cerca de 10%.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, o segundo piloto atua como oficial de manejo de armas e controlador de opera\u00e7\u00f5es com drones, abrindo caminho para a ideia do sistema de plataformas aut\u00f4nomas. A Saab classifica o desenvolvimento como uma inova\u00e7\u00e3o \u00fanica no contexto do programa Brasil.<\/p>\n
O Brasil j\u00e1 sediou a \u00fanica linha de produ\u00e7\u00e3o do Gripen E fora da Su\u00e9cia, em atua\u00e7\u00e3o na Embraer. A empresa brasileira tamb\u00e9m participa da montagem do Gripen E local, com avan\u00e7os relevantes no treino de engenheiros.<\/p>\n
Desde 2014, o Brasil adquiriu 36 avi\u00f5es Gripen, com parte do investimento envolvido em atualiza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. Atualmente, oito aeronaves do tipo E e quatro do tipo F integram o portf\u00f3lio da FAB, conforme o planejamento de substitui\u00e7\u00e3o de frota.<\/p>\n
A fam\u00edlia Gripen passa a contar com a gera\u00e7\u00e3o E\/F, marcada pelo maior salto tecnol\u00f3gico do programa. A Saab v\u00ea potencial de fornecimento a outros clientes, mantendo a prioridade de contratos com a FAB e a Col\u00f4mbia, segundo declara\u00e7\u00f5es oficiais.<\/p>\n
A colabora\u00e7\u00e3o entre Brasil e Su\u00e9cia permanece estrat\u00e9gica, com a perspectiva de ampliar a coopera\u00e7\u00e3o para al\u00e9m de pedidos atuais. A Saab enfatiza a import\u00e2ncia de manter o elemento humano no uso de tecnologias avan\u00e7adas, inclusive em opera\u00e7\u00f5es com IA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"