A For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) e a Saab anunciaram que v\u00e3o al\u00e9m do desenvolvimento conjunto do Gripen. O lan\u00e7amento do Gripen F-39F biposto ocorreu em Link\u00f6ping, na Su\u00e9cia, em 2 de junho, com a apresenta\u00e7\u00e3o de um modelo biposto em demonstra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O CEO da Saab, Micael Johansson, confirmou que est\u00e3o em vias de assinar um memorando de entendimento com o Minist\u00e9rio da Defesa, representado pelo ministro Jos\u00e9 Mucio, para criar um centro de pesquisa pr\u00f3ximo ao CTA, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP).<\/p>\n
Essa medida faz parte da parceria entre Brasil e Saab, que j\u00e1 envolve transfer\u00eancia de tecnologia, treinamento de engenheiros e participa\u00e7\u00e3o de empresas brasileiras na cadeia de desenvolvimento. Johansson destacou ganhos de soberania tecnol\u00f3gica para o Brasil.<\/p>\n
A ideia de ampliar a coopera\u00e7\u00e3o j\u00e1 era conhecida, com possibilidades de ampliar a produ\u00e7\u00e3o brasileira na unidade de Gavi\u00e3o Peixoto (SP), onde o Gripen E \u00e9 fabricado. Contudo, Johansson n\u00e3o confirmou detalhadamente planos de expans\u00e3o durante a coletiva.<\/p>\n
O Gripen F, desenvolvido pela Saab em parceria com a Embraer, foi apresentado em Link\u00f6ping, com o modelo em exposi\u00e7\u00e3o ainda em fase de testes. O avi\u00e3o biposto mant\u00e9m a arquitetura do Gripen E, mas com cockpit duplo para miss\u00f5es operacionais e forma\u00e7\u00e3o de pilotos.<\/p>\n
O novo modelo tem alcance de at\u00e9 4.000 km com reabastecimento, capacidade de at\u00e9 7 toneladas de armamentos e velocidade de at\u00e9 2,4 mil km\/h. O formato biposto permite distribui\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00f5es entre dois tripulantes, sem transformar o F em treinador.<\/p>\n
A tecnologia de IA atua como copiloto, analisando sensores, radar e comunica\u00e7\u00f5es em tempo real para auxiliar as decis\u00f5es durante miss\u00f5es complexas, al\u00e9m de facilitar a integra\u00e7\u00e3o com aeronaves n\u00e3o tripuladas.<\/p>\n
O contrato Brasil-Saab prev\u00ea 36 ca\u00e7as, com 28 E e 8 F, com produ\u00e7\u00e3o compartilhada entre Su\u00e9cia e Brasil. Atualmente, 11 aeronaves j\u00e1 foram entregues, em meio a atrasos e reajustes de custo desde o acordo firmado em 2013.<\/p>\n
A partir da parceria, o Brasil tornou-se coprodutor do Gripen E\/F e mant\u00e9m a \u00fanica linha de montagem final da Saab fora da Su\u00e9cia. A Embraer participou do desenvolvimento do Gripen F, incluindo fuselagem alongada e cockpit duplo.<\/p>\n
Al\u00e9m das empresas envolvidas, fornecedores nacionais contribu\u00edram com componentes cr\u00edticos, como o Wide Area Display (WAD) da AEL Sistemas e pe\u00e7as de diversas outras companhias brasileiras, fortalecendo o ecossistema tecnol\u00f3gico local.<\/p>\n
O programa de defesa brasileiro enfrentou atrasos de cronograma e custo, com 12 aditivos contratuais desde 2013. O contrato atual tem previs\u00e3o de conclus\u00e3o em 2032, com esfor\u00e7os para ampliar capacidades nacionais de pesquisa e produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Especialistas destacam que o ecossistema de defesa brasileiro precisa evoluir para sustentar o crescimento, com \u00eanfase em inova\u00e7\u00e3o, ci\u00eancia e tecnologia, para acompanhar demandas industriais e estrat\u00e9gicas futuras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"