As rodovias brasileiras apresentam baixa capacidade de reduzir a gravidade de acidentes, aponta o Painel CNT de Rodovias que Perdoam, da CNT. O estudo utiliza o \u00cdndice de Perd\u00e3o para medir a efic\u00e1cia de infraestrutura na conten\u00e7\u00e3o de danos em incidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n
O \u00edndice avalia elementos como acostamentos, barreiras, defensas, \u00e1reas livres e outros dispositivos de seguran\u00e7a passiva. N\u00e3o mede a frequ\u00eancia de acidentes, mas a probabilidade de mortes ou ferimentos graves.<\/p>\n
Mais de 80% das vias analisadas t\u00eam condi\u00e7\u00f5es que elevam o risco de consequ\u00eancias graves quando h\u00e1 falhas estruturais, erro humano ou falhas mec\u00e2nicas. Em 37,5% o \u00cdndice \u00e9 Baixo; 42,7% ficam na faixa intermedi\u00e1ria; 19,9% alcan\u00e7am Alto \u00cdndice de Perd\u00e3o.<\/p>\n
Os resultados indicam diferen\u00e7as entre rodovias p\u00fablicas e concedidas. Em vias p\u00fablicas, 50% t\u00eam Baixo \u00cdndice de Perd\u00e3o; apenas 4,8% chegam ao Alto. Nas rodovias concedidas, 62% apresentam Alto \u00cdndice e 2,4% ficam na pior classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo a CNT, a situa\u00e7\u00e3o das rodovias p\u00fablicas piorou em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, com queda de 6,2% para 4,8% de trechos no Alto \u00cdndice de Perd\u00e3o.<\/p>\n
Fernanda Rezende, diretora executiva da CNT, afirma que a qualidade da infraestrutura vi\u00e1ria impacta a gravidade de acidentes. O levantamento aponta avan\u00e7os desiguais e refor\u00e7a a necessidade de ampliar investimentos em seguran\u00e7a vi\u00e1ria, especialmente nas estradas sob gest\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n
A an\u00e1lise revela maior desempenho nas regi\u00f5es Sul e Sudeste, associadas a mais concess\u00f5es. Norte, Nordeste e Centro-Oeste concentram corredores com \u00edndices m\u00e9dios e baixos de perd\u00e3o, inclusive em rotas estrat\u00e9gicas para carga e passageiros.<\/p>\n
S\u00e3o Paulo tem o maior n\u00famero de rodovias com Alto \u00cdndice de Perd\u00e3o, seguido por Minas Gerais, Paran\u00e1 e Rio Grande do Sul. Amap\u00e1 e Roraima n\u00e3o possuem trechos nessa classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"