O FlightRadar24 divulgou na ter\u00e7a-feira (2) o balan\u00e7o de voos mais visualizados de sele\u00e7\u00f5es rumo aos EUA. O trajeto do Brasil, partindo do Gale\u00e3o, no Rio de Janeiro, at\u00e9 Newark, foi o mais acessado, com 1.181.946 acompanhamentos. A Alemanha ficou em segundo, com 791.539 registros.<\/p>\n
A plataforma compara as visualiza\u00e7\u00f5es dos voos de sele\u00e7\u00f5es para shows de partidas e treinamentos. A observa\u00e7\u00e3o destaca o interesse dos torcedores pelo caminho brasileiro at\u00e9 os Estados Unidos, mesmo ap\u00f3s a fase de grupos. O post divulgado pela conta do site na X detalha os n\u00fameros.<\/p>\n
A sele\u00e7\u00e3o brasileira partiu rumo \u00e0 Copa do Mundo de 2026 na segunda-feira (1\u00ba). O voo foi feito por um Boeing 767-300ER, matr\u00edcula ZS-NEX, fretado junto \u00e0 Aeronexus, empresa sul-africana. A Azul atua apenas com a adesivagem da aeronave.<\/p>\n
Apesar da origem estrangeira do avi\u00e3o, a configura\u00e7\u00e3o prev\u00ea adesivagem da Azul, parceira da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Futebol (CBF). A aeronave j\u00e1 foi utilizada por outras bandas e clubes, como a Rolling Stones e o Flamengo, em opera\u00e7\u00f5es anteriores.<\/p>\n
Segundo a Azul, a CBF solicitou uma aeronave executiva com mais de 90 lugares, configura\u00e7\u00e3o que n\u00e3o existe no Brasil. Por isso, a confedera\u00e7\u00e3o ficou respons\u00e1vel pelo fretamento junto \u00e0 Aeronexus, que tamb\u00e9m fornece a tripula\u00e7\u00e3o. A Azul ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela caracteriza\u00e7\u00e3o da aeronave.<\/p>\n
A aeronave escolhida n\u00e3o segue o patroc\u00ednio direto de uma \u00fanica empresa brasileira, diferente de campanhas anteriores da sele\u00e7\u00e3o. Em 2022, o Brasil voou ao Catar em jato da Qatar Airways, sem adesivagem da Gol, patrocinadora \u00e0 \u00e9poca. Em 2018, a sele\u00e7\u00e3o utilizou um Airbus A340 sem adesivagem da Gol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"