{"id":85026,"date":"2025-03-13T17:39:10","date_gmt":"2025-03-13T20:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/03\/13\/porsche-lanca-taycan-turbo-gt-o-eletrico-mais-rapido-do-brasil-com-aceleracao-de-0-a-100-kmh-em-22-segundos\/"},"modified":"2025-03-13T17:39:10","modified_gmt":"2025-03-13T20:39:10","slug":"porsche-lanca-taycan-turbo-gt-o-eletrico-mais-rapido-do-brasil-com-aceleracao-de-0-a-100-kmh-em-22-segundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/cotidiano\/tecnologia\/2025\/03\/13\/porsche-lanca-taycan-turbo-gt-o-eletrico-mais-rapido-do-brasil-com-aceleracao-de-0-a-100-kmh-em-22-segundos\/","title":{"rendered":"Porsche lan\u00e7a Taycan Turbo GT, o el\u00e9trico mais r\u00e1pido do Brasil, com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 2,2 segundos"},"content":{"rendered":"<p>O novo <strong>Taycan Turbo GT<\/strong>, da Porsche, acelera de zero a 100 km\/h em apenas <strong>2,2 segundos<\/strong>, tornando-se o el\u00e9trico mais potente e r\u00e1pido dispon\u00edvel no Brasil. O modelo, que chega ao pa\u00eds com vers\u00f5es menos potentes, ocupa o topo da linha Taycan. Recentemente, o ve\u00edculo foi testado no aut\u00f3dromo Velocitta, em S\u00e3o Paulo, onde foi avaliado em condi\u00e7\u00f5es de pista. O Turbo GT, equipado com o pacote <strong>Weissach<\/strong>, que inclui a remo\u00e7\u00e3o dos assentos traseiros para redu\u00e7\u00e3o de peso, demonstrou um desempenho impressionante, superando rapidamente a barreira dos 200 km\/h.<\/p>\n<p>O carro apresenta um sistema de suspens\u00e3o chamado <strong>Active Ride<\/strong>, que distribui as cargas das rodas, garantindo estabilidade em curvas. A desacelera\u00e7\u00e3o \u00e9 igualmente not\u00e1vel, com freios que proporcionam uma redu\u00e7\u00e3o de velocidade eficaz. O modo ataque, que ativa um overboost, permite que o Turbo GT alcance <strong>1034 cavalos<\/strong> de pot\u00eancia. O modelo j\u00e1 quebrou quatro recordes para carros el\u00e9tricos, incluindo uma volta em <strong>1m 42.1s<\/strong> em Interlagos e um tempo de <strong>7m 07.55s<\/strong> em Nurburgring, superando o Tesla Model S Plaid por <strong>18 segundos<\/strong>.<\/p>\n<p>O Taycan, primeiro modelo totalmente el\u00e9trico da Porsche, agora apresenta melhorias significativas em autonomia e desempenho. A autonomia do Taycan aumentou de <strong>286 km<\/strong> para <strong>393 km<\/strong>, enquanto o Taycan Turbo S passou de <strong>278 km<\/strong> para <strong>425 km<\/strong>. O tempo de recarga tamb\u00e9m foi reduzido, permitindo 70% de carga em apenas <strong>18 minutos<\/strong> com carregadores de <strong>320 kW<\/strong>. O gerente s\u00eanior de Comunica\u00e7\u00e3o da Porsche Brasil, Leandro Sabes, destacou que as mudan\u00e7as v\u00e3o al\u00e9m de um simples facelift.<\/p>\n<p>O Taycan 4S, testado em um trajeto de <strong>350 quil\u00f4metros<\/strong>, oferece conforto e pot\u00eancia, absorvendo bem as irregularidades do solo. Com um pre\u00e7o inicial de <strong>R$ 820 mil<\/strong> para a vers\u00e3o sed\u00e3, o Taycan 4S custa <strong>R$ 875 mil<\/strong>, enquanto a vers\u00e3o perua Cross Turismo varia de <strong>R$ 920 mil<\/strong> a <strong>R$ 1.225.000<\/strong>. O Turbo GT, com pacote Weissach, est\u00e1 \u00e0 venda por <strong>R$ 1.535.000<\/strong>, com pr\u00e9-venda j\u00e1 iniciada e entregas previstas para o primeiro semestre de <strong>2025<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O novo Taycan Turbo GT, da Porsche, acelera de zero a 100 km\/h em apenas 2,2 segundos, tornando-se o el\u00e9trico mais potente e r\u00e1pido dispon\u00edvel no Brasil. 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