A Volvo encerra a recarga gratuita em seus eletropostos no Brasil. A partir de 15 de junho, todos os motoristas pagar\u00e3o pelo servi\u00e7o, incluindo propriet\u00e1rios de Volvo. A decis\u00e3o mira reduzir custos em postos de outras marcas, mantendo vantagens de conveni\u00eancia para clientes da marca.<\/p>\n
Segundo comunicado enviado aos clientes, a cobran\u00e7a ter\u00e1 duas faixas. A recarga r\u00e1pida (DC) passa a custar R$ 2,90 por kWh e a recarga lenta (AC) fica em R$ 2,00 por kWh. A mudan\u00e7a representa queda de 27,5% para quem abastece ve\u00edculos de outras marcas na rede Volvo.<\/p>\n
Outra mudan\u00e7a envolve cobran\u00e7a por ocupa\u00e7\u00e3o do carregador. Motoristas que deixarem o carro ocupando o equipamento ap\u00f3s o uso ter\u00e3o cobran\u00e7a de R$ 5 por minuto, apenas para carregadores r\u00e1pidos instalados em rodovias.<\/p>\n
Os donos de ve\u00edculos da Volvo perdem a gratuidade. A partir de 15 de junho, o servi\u00e7o deixa de ser gratuito para eles tamb\u00e9m. A Volvo oferecer\u00e1, por\u00e9m, algumas vantagens de conveni\u00eancia, como agendamento com at\u00e9 24 horas de anteced\u00eancia e reserva de plugue at\u00e9 20 minutos antes.<\/p>\n
A tecnologia de reconhecimento autom\u00e1tico da marca identifica o ve\u00edculo assim que ele se conecta ao carregador. A cobran\u00e7a e a identifica\u00e7\u00e3o ocorrem de forma autom\u00e1tica, sem necessidade de aplicativo espec\u00edfico.<\/p>\n
A recarga r\u00e1pida visa recuperar a bateria mais rapidamente, enquanto a lenta demanda mais tempo. Um Dolphin Mini, por exemplo, leva cerca de 30 minutos de 30% a 80% na r\u00e1pida. No Volvo EX30, o tempo \u00e9 semelhante entre 10% e 80%.<\/p>\n
Para a recarga lenta, o tempo pode variar de sete a 12,5 horas no EX30. Em compara\u00e7\u00e3o, o Dolphin Mini leva cerca de seis horas para esse padr\u00e3o.<\/p>\n
O custo da recarga depende da capacidade da bateria. No Dolphin Mini, com 38 kWh, a recarga total passa de R$ 152 para R$ 110,20 com as novas tarifas. J\u00e1 o EX30, com 69 kWh, fica em R$ 200,10 na recarga completa.<\/p>\n
No Brasil, o setor possui 21.061 carregadores p\u00fablicos, segundo a ABVE. Desses, 6.479 s\u00e3o r\u00e1pidos e 14.582 lentos. A Volvo informa ter mais de mil pontos lentos e 76 r\u00e1pidos, com participa\u00e7\u00e3o de 1,1% na base nacional de r\u00e1pidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"