O Fiat Pulse atingiu dois marcos no Brasil: produ\u00e7\u00e3o de 250 mil unidades no Polo Automotivo Stellantis, em Betim (MG), e venda superior a 200 mil ve\u00edculos no pa\u00eds. O modelo chegou ao mercado em 2021, como o primeiro SUV desenvolvido pela Fiat no Brasil e o pioneiro em ADAS no segmento.<\/p>\n
Ao longo dos anos, o Pulse serviu de base para estrat\u00e9gias da Fiat, incluindo o Pulse Abarth, o primeiro SUV da divis\u00e3o esportiva da marca. O ve\u00edculo ganhou notoriedade pelo conjunto de assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o e pela atua\u00e7\u00e3o como refer\u00eancia no portf\u00f3lio.<\/p>\n
O Pulse Abarth equipa o motor 1.3 turbo T270, com at\u00e9 185 cv e 270 Nm, acelerando de 0 a 100 km\/h em 7,6 segundos. Tamb\u00e9m h\u00e1 vers\u00f5es com o conjunto T200 Hybrid, que combina motor turbo flex com sistema MHEV de 12 volts e reduz consumo de combust\u00edvel em at\u00e9 10,7%.<\/p>\n
A linha 2026 trouxe mudan\u00e7as no visual, incluindo grade redesenhada, para-choque renovado e teto solar panor\u00e2mico, recurso in\u00e9dito no modelo. A gama atual soma seis vers\u00f5es, com op\u00e7\u00f5es 1.3 Firefly, Turbo 200, Turbo 270, al\u00e9m das h\u00edbridas leves e da Abarth.<\/p>\n
Para a Fiat, o Pulse segue como pe\u00e7a-chave da estrat\u00e9gia brasileira, consolidando-se como um dos principais produtos da marca no mercado nacional. O modelo tamb\u00e9m recebeu premia\u00e7\u00f5es no setor automotivo, em 2025, por custo de uso e efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"