O mercado de carros el\u00e9tricos usados ganhou f\u00f4lego nos Estados Unidos \u00e0 medida que os pre\u00e7os de combust\u00edvel dispararam. Em alguns postos, o tanque de uma Ram 1500 a diesel alcan\u00e7ou US$ 200, com o custo por litro girando em torno de US$ 1,95. O impacto direto foi a procura por op\u00e7\u00f5es mais baratas entre os consumidores.<\/p>\n
O caso costuma ser citado por Eric Flickinger, engenheiro mec\u00e2nico de Seattle, que viu o pre\u00e7o do combust\u00edvel chegar a US$ 200 e, ainda assim, n\u00e3o conseguir completar o tanque. O epis\u00f3dio o levou a buscar alternativas, resultando na aquisi\u00e7\u00e3o de uma Ford F-150 Lightning usada.<\/p>\n
Segundo dados da Cox Automotive, quase 40% dos ve\u00edculos el\u00e9tricos usados listados hoje custam menos de US$ 25 mil, cerca de metade do pre\u00e7o de um zero quil\u00f4metro. A estat\u00edstica aponta para uma parcela consider\u00e1vel de op\u00e7\u00f5es mais acess\u00edveis no mercado de usados.<\/p>\n
A soma de fatores favorece os el\u00e9tricos seminovos. O estoque atual oferece maior variedade de modelos, incluindo picapes, SUVs de tr\u00eas fileiras e crossovers, com garantias que costumam cobrir baterias por 8 a 10 anos ou at\u00e9 160 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n
As vendas de el\u00e9tricos usados cresceram 17% nos primeiros quatro meses do ano, em contraste com queda de 27% nas vendas de el\u00e9tricos novos e recuo de 7% nas entregas de ve\u00edculos novos. O dinamismo sugere mudan\u00e7a de percep\u00e7\u00e3o dos consumidores.<\/p>\n
Defensores do setor ressaltam que a maior disponibilidade de modelos, com garantias ainda vigentes, reduz d\u00favidas sobre a durabilidade das baterias. Em m\u00e9dia, o pre\u00e7o de tabela de um el\u00e9trico usado fica pr\u00f3ximo de US$ 35 mil.<\/p>\n
Profissionais de concession\u00e1rias observam que o custo total de propriedade come\u00e7a a pesar menos na compara\u00e7\u00e3o com combust\u00edveis vol\u00e1teis. Em muitos casos, a diferen\u00e7a de presta\u00e7\u00e3o mensal entre el\u00e9tricos usados e modelos movidos a gasolina \u00e9 modesta.<\/p>\n
A paridade de pre\u00e7os entre el\u00e9tricos usados e seus equivalentes a combust\u00e3o vem emergindo. Analistas indicam que a oferta de ve\u00edculos com menor quilometragem e garantia refor\u00e7a a atratividade para quem entra no mercado pela primeira vez.<\/p>\n
Mercado de usados tamb\u00e9m se beneficia pela diversidade de marcas. Al\u00e9m de Tesla, h\u00e1 op\u00e7\u00f5es da General Motors, Hyundai, Volkswagen, Rivian, Mercedes-Benz e outras, ampliando as escolhas para os consumidores.<\/p>\n
Estimativas apontam que cerca de 1,2 milh\u00e3o de carros movidos a bateria devem entrar no mercado de usados nos pr\u00f3ximos 18 meses, impulsionados pelos contratos de leasing que vencem. A disponibilidade dever\u00e1 ampliar ainda mais as op\u00e7\u00f5es de compra.<\/p>\n
Especialistas destacam que a percep\u00e7\u00e3o de autonomia e de recarga em casa continua sendo ponto de aten\u00e7\u00e3o. No entanto, a gera\u00e7\u00e3o atual de usados com anos de garantia ajuda a reduzir inseguran\u00e7as sobre a vida \u00fatil das baterias.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da Bloomberg, com base em dados de Cox Automotive, Recurrent e JD Power, entre outras fontes do setor. A mat\u00e9ria aborda o momento em que o mercado de usados reage aos aumentos do frete e ao encarecimento dos combust\u00edveis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"