Na China, a Chery apresentou a linha Tiggo 8 Champion Family, com mudan\u00e7as visuais, novos recursos tecnol\u00f3gicos e estrat\u00e9gia de pre\u00e7os agressiva. O foco est\u00e1 na vers\u00e3o de 7 lugares, j\u00e1 dispon\u00edvel no mercado chin\u00eas. A ofensiva ocorre poucos dias ap\u00f3s as vers\u00f5es atualizadas do Tiggo 8 chegarem ao Brasil, com a nova gera\u00e7\u00e3o do sistema h\u00edbrido plug-in Super Hybrid.<\/p>\n
A principal novidade \u00e9 o sistema de condu\u00e7\u00e3o assistida Falcon 500, que passa a oferecer navega\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma em rodovias (Highway NOA). O conjunto usa c\u00e2meras, radares e sensores para auxiliar em mudan\u00e7as de faixa, manuten\u00e7\u00e3o de trajet\u00f3ria e controle de velocidade em vias expressas.<\/p>\n
Visualmente, o Tiggo 8 Plus Champion Family recebe grade frontal maior, para-choques redesenhados e assinatura luminosa revisada. A traseira apresenta ajustes sutis, com rodas diferentes conforme a vers\u00e3o. No interior, painel digital se conecta \u00e0 central multim\u00eddia em uma pe\u00e7a \u00fanica, com comandos por voz e atualiza\u00e7\u00f5es remotas (OTA).<\/p>\n
Interiores podem incluir bancos com ajustes el\u00e9tricos, pacote de som premium e carregador sem fio, conforme a configura\u00e7\u00e3o. O foco est\u00e1 na amplia\u00e7\u00e3o da conectividade e da experi\u00eancia digital sem alterar drasticamente a pot\u00eancia.<\/p>\n
Sob o cap\u00f4, a linha mant\u00e9m motores turbo a gasolina: 1.6 TGDI nas vers\u00f5es de entrada e 2.0 TGDI em vers\u00f5es superiores, com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de dupla embreagem. A atualiza\u00e7\u00e3o prioriza tecnologia embarcada e experi\u00eancia digital.<\/p>\n
O destaque fica pelo pre\u00e7o: a linha Tiggo 8 Champion Family parte de 98.900 yuans na China, cerca de US$ 13.7 mil ou ~R$ 76 mil. Mesmo as vers\u00f5es mais equipadas permanecem inferiores a muitos SUVs m\u00e9dios internacionais.<\/p>\n
Enquanto a China recebe a Champion Family, o Brasil ganhou a nova gera\u00e7\u00e3o dos Tiggo 8 Pro PHEV 2027 e Tiggo 7 Pro PHEV 2027. Esses modelos adotam a tecnologia Super Hybrid com motor 1.5 turbo, dois motores el\u00e9tricos, transmiss\u00e3o DHT e bateria de 18,4 kWh.<\/p>\n
O conjunto entrega 279 cv e 365 Nm de torque, com autonomia combinada superior a 1.200 quil\u00f4metros, segundo a fabricante. Al\u00e9m disso, o carregamento r\u00e1pido em corrente continua (DC) passa a fazer parte dos modelos nacionais, aproximando-os das tecnologias chinesas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"