O compacto el\u00e9trico GAC Aion UT chegou ao Brasil em duas vers\u00f5es, Advance e Elite, trazendo motor mais potente que rivais dentro do segmento. O modelo, produzido pela GAC, foi apresentado nesta semana e chega \u00e0s lojas j\u00e1 nesta sexta-feira. A proposta \u00e9 oferecer espa\u00e7o interno amplo para uso familiar, com foco urbano.<\/p>\n
No aspecto t\u00e9cnico, o Aion UT mede 4,27 m de comprimento, com entre-eixos de 2,75 m, o que o coloca entre os maiores da categoria. O porta-malas fica em 340 litros, ampliando para 1.600 litros com o banco traseiro rebatido. A vers\u00e3o Elite tem motor de 204 cv e torque de 210 Nm, bateria de 60 kWh e autonomia de 310 km pelo Inmetro.<\/p>\n
A GAC ressalta que a vers\u00e3o Elite oferece pacote t\u00e9cnico mais completo, incluindo teto solar panor\u00e2mico, ADAS de n\u00edvel 2 e tampa do porta-malas com abertura el\u00e9trica. A autonomia pode chegar a 400 km no ciclo urbano em testes realizados na Europa.<\/p>\n
Mercado e precifica\u00e7\u00e3o foram os pontos de aten\u00e7\u00e3o. Vendedores de concession\u00e1rias de S\u00e3o Paulo, Belo Horizonte e Fortaleza disseram que o pre\u00e7o divulgado inicialmente n\u00e3o atingiu as expectativas de competitividade. Pelo menos tr\u00eas clientes desistiram ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o dos valores.<\/p>\n
Compara\u00e7\u00e3o com rivais tamb\u00e9m \u00e9 comentada por lojas: Dolphin, Dolphin Mini e EX2 aparecem como refer\u00eancia no Brasil, modelos que mant\u00eam disputa acirrada em termos de pre\u00e7o e oferta de recursos para el\u00e9tricos compactos e m\u00e9dios. A chegada do Aion UT amplia op\u00e7\u00f5es no segmento, ainda com avalia\u00e7\u00e3o sobre custo-benef\u00edcio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"