A Azul Linhas A\u00e9reas informou \u00e0 Folha que reduziu cerca de 5% de sua capacidade operando voos internacionais, dom\u00e9sticos e regionais. A medida \u00e9 consequ\u00eancia direta do aumento do pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV). A companhia ainda n\u00e3o marcou um retorno de investimentos.<\/p>\n
A justificativa citada pelo CEO John Rodgerson envolve ajustes de malha e menor frequ\u00eancia de voos. Segundo ele, o corte afeta rotas como Curitiba-S\u00e3o Paulo, entre outras, refletindo o encarecimento do combust\u00edvel.<\/p>\n
O executivo afirmou que o cen\u00e1rio impacta todas as \u00e1reas da opera\u00e7\u00e3o, sem repassar integralmente o peso aos clientes. A Azul espera que o conflito no Oriente M\u00e9dio se resolve rapidamente para limitar os efeitos.<\/p>\n
Sobre o hist\u00f3rico da empresa, Rodgerson ressaltou que a Azul saiu do Chapter 11 em fevereiro com alavancagem menor que a de concorrentes. A gest\u00e3o considerou o momento de transi\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel, mesmo com a press\u00e3o de custos.<\/p>\n
A longas dist\u00e2ncias e a avia\u00e7\u00e3o regional aparecem entre os segmentos mais sens\u00edveis ao custo do QAV, segundo o CEO. Regi\u00f5es remotas costumam ter combust\u00edvel mais caro, ampliando o impacto.<\/p>\n
Em coment\u00e1rios recentes, o presidente do Grupo Latam, Roberto Alvo, sinalizou que o pre\u00e7o do QAV deve permanecer elevado ao longo do ano, mesmo que ocorram acordos de paz no Oriente M\u00e9dio. A expectativa \u00e9 de ajuste de equil\u00edbrio na ind\u00fastria em 2027.<\/p>\n
Dados da Iata indicam queda prevista na demanda dom\u00e9stica no Brasil, com estimativa de menos de 90 milh\u00f5es de passageiros neste ano. Em 2025, o mercado dom\u00e9stico bateu recorde de mais de 100 milh\u00f5es de viajantes.<\/p>\n
Rodgerson destacou que o governo tem atuado de forma mais proativa, citando linha de cr\u00e9dito de at\u00e9 1 bilh\u00e3o de reais para capital de giro. Opera\u00e7\u00f5es devem ocorrer com prazo de at\u00e9 seis meses e juros atrelados ao CDI, com garantia da Uni\u00e3o.<\/p>\n
A Azul discute com o governo o poss\u00edvel fim da escala 6×1, o que pode alterar jornadas de trabalho no setor. A empresa aponta impacto potencial sobre aeronautas, enquanto avalia as consequ\u00eancias com autoridades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"