O prot\u00f3tipo avan\u00e7ado do primeiro modelo da Lecar foi apresentado nesta sexta-feira (5). As imagens mostram carroceria pronta, conjunto \u00f3ptico instalado e rodas definitivas, em est\u00e1gio quase final. O ve\u00edculo foi registrado na Sander Factory, em Betim (MG), sob supervis\u00e3o de Yuri Sander.<\/p>\n
Segundo a Lecar, o design adota uma carroceria fastback, com caimento de teto acentuado e linhas que lembram hatch e cup\u00ea. A dianteira \u00e9 limpa e os far\u00f3is s\u00e3o estreitos, refor\u00e7ando a identidade do projeto. Testes com o motor permanecem como grande marco.<\/p>\n
A produ\u00e7\u00e3o do prot\u00f3tipo ocorre em Betim, e grande parte das especifica\u00e7\u00f5es depende de valida\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica. Os pr\u00f3ximos testes do conjunto mec\u00e2nico devem confirmar a viabilidade t\u00e9cnica do projeto, antes de qualquer passagem para produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Lecar tamb\u00e9m enfrenta entraves regulat\u00f3rios. Em junho, o MDIC suspendeu a habilita\u00e7\u00e3o da empresa no programa Mover por falta de documenta\u00e7\u00e3o sobre projetos de P&D no Brasil. A suspens\u00e3o entrou em vigor em 1\u00ba de maio.<\/p>\n
A empresa informou que o Mover n\u00e3o impede o desenvolvimento dos ve\u00edculos, mas dificulta o acesso a incentivos fiscais. A Lecar planejava uma f\u00e1brica pr\u00f3pria no Esp\u00edrito Santo para ampliar a produ\u00e7\u00e3o, com in\u00edcio previsto para 2027.<\/p>\n
A planta, anunciada para Sooretama, ES, ocuparia cerca de 500 mil m\u00b2, com 90 mil m\u00b2 de \u00e1rea constru\u00edda. O objetivo \u00e9 produzir h\u00edbridos e gerar milhares de empregos, mas o cronograma atual sofreu atrasos e ainda n\u00e3o h\u00e1 data de in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Lecar prometia uma f\u00e1brica com capacidade de at\u00e9 120 mil ve\u00edculos\/ano e investimento em energia solar e reaproveitamento de \u00e1gua. A empresa mant\u00e9m o desenvolvimento do modelo 459 e da picape Campo, ainda sem homologa\u00e7\u00e3o ou produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n
Mesmo diante dos obst\u00e1culos, a companhia segue trabalhando em valida\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e industriais. O pr\u00f3ximo marco importante ser\u00e1 a conclus\u00e3o dos testes do conjunto mec\u00e2nico antes de avan\u00e7ar para etapas adicionais de homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"