{"id":883227,"date":"2026-06-08T08:14:01","date_gmt":"2026-06-08T11:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/06\/08\/peugeot-2008-gt-hybrid-fica-mais-economico-com-eletrificacao\/"},"modified":"2026-06-08T08:14:01","modified_gmt":"2026-06-08T11:14:01","slug":"peugeot-2008-gt-hybrid-fica-mais-economico-com-eletrificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/geral\/2026\/06\/08\/peugeot-2008-gt-hybrid-fica-mais-economico-com-eletrificacao\/","title":{"rendered":"Peugeot 2008 GT hybrid fica mais econ\u00f4mico com eletrifica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>O Peugeot 2008 GT Hybrid chega ao mercado com motor 1.0 turbo flex combinado a um sistema h\u00edbrido leve de 12 V. O objetivo \u00e9 aumentar a efici\u00eancia sem alterar o conjunto mec\u00e2nico j\u00e1 conhecido do SUV.<\/p>\n<p>A vers\u00e3o h\u00edbrida mant\u00e9m o motor T200, que entrega 130 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgfm de torque. O conjunto el\u00e9trico atua como suporte, substituindo o alternador e o motor de partida em arrancadas, retomadas e no start-stop.<\/p>\n<p>Durante um teste de mais de 1.600 km, a vers\u00e3o h\u00edbrida mostrou resultados distintos conforme o cen\u00e1rio. 90% do trajeto ocorreu em estrada, com m\u00e9dia de 12,5 km\/l, superior aos 11,4 km\/l do modelo sem eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>Desempenho e cabine<\/h3>\n<p>A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h foi estimada em 9,5 segundos, com o carro abastecido em gasolina. O Hybrid mant\u00e9m c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT com simula\u00e7\u00e3o de 7 marchas e oferece modo manual com borboletas no volante.<\/p>\n<p>Entre os itens, o 2008 GT Hybrid traz bancos em couro, ar-condicionado digital, multim\u00eddia com espelhamento sem fio e carregador por indu\u00e7\u00e3o com ventila\u00e7\u00e3o. O painel \u00e9 100% digital.<\/p>\n<p>Faltas comuns apontadas pelo motorista incluem c\u00e2mera 360\u00ba, ausente no modelo, e aus\u00eancia de sa\u00eddas de ar para a segunda fileira no interior. O ACC, recurso de piloto autom\u00e1tico adaptativo, tamb\u00e9m n\u00e3o estava dispon\u00edvel no lan\u00e7amento testado.<\/p>\n<h3>Economia e uso cotidiano<\/h3>\n<p>A eletrifica\u00e7\u00e3o se traduz em economia de combust\u00edvel e benef\u00edcios fiscais. Em algumas cidades h\u00e1 desconto no IPVA, e em S\u00e3o Paulo o ve\u00edculo fica fora do rod\u00edzio. Esses fatores aparecem como vantagens pr\u00e1ticas para quem usa o SUV no dia a dia.<\/p>\n<h3>Dimens\u00f5es e capacidade<\/h3>\n<p>O 2008 GT Hybrid mede 4.309 mm de comprimento, 1.776 mm de largura (sem espelhos) ou 1.992 mm com espelhos, e 1.54 m de altura. A dist\u00e2ncia entre-eixos \u00e9 de 2.612 mm e o porta-malas comporta 419 litros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Peugeot 2008 GT Hybrid usa o motor T200 com 130 cv e 20,4 kgfm de torque; o sistema h\u00edbrido leve de 12 V usa uma bateria de \u00edons de l\u00edtio e motor el\u00e9trico de 4 cv.<\/li>\n<li>Em teste de uma semana, rodou mais de 1.600 quil\u00f4metros, com 90% do trajeto na estrada, e obteve m\u00e9dia de 12,5 km\/l na estrada, acima dos 11,4 km\/l do 2008 GT sem eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>O consumo urbano ficou entre 7,5 e 8 km\/l com o h\u00edbrido, frente a 7,1 km\/l no modelo sem eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h ocorreu em 9,5 segundos; transmiss\u00e3o autom\u00e1tica CVT com simula\u00e7\u00e3o de sete marchas, mais modo manual e borboletas no volante.<\/li>\n<li>Entre os pontos negativos, destacam-se a aus\u00eancia da c\u00e2mera 360\u00ba e do piloto autom\u00e1tico adaptativo; h\u00e1 controles de ar-condicionado na tela e sem sa\u00eddas de ventila\u00e7\u00e3o para a segunda fileira; a eletrifica\u00e7\u00e3o pode trazer descontos de IPVA e exclus\u00e3o do rod\u00edzio em S\u00e3o Paulo.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":883267,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Hybrid aumenta economia do 2008 GT: m\u00e9dia rodovi\u00e1ria de 12,5 km\/l e urbano entre 7,5 e 8 km\/l, ap\u00f3s teste de mais de 1.600 km","footnotes":""},"categories":[298,1],"tags":[94,51,189,207],"class_list":["post-883227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-noticias","tag-economia","tag-sao-paulo","tag-tecnologia","tag-veiculos-automotores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/883227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=883227"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/883227\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/883267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=883227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=883227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=883227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}