A Nissan apresenta uma nova vida para baterias de seus carros el\u00e9tricos, com o projeto Second Life funcionando em Melilla, na Espanha. Baterias de Leaf reaproveitadas viram armazenamento de emerg\u00eancia para a rede local. A iniciativa demonstra que baterias \u201caposentadas\u201d ainda preservam utilidade.<\/p>\n
O projeto re\u00fane 48 m\u00f3dulos usados, mais 30 unidades novas, totalizando 78 conjuntos interligados. O objetivo \u00e9 criar um sistema de backup de energia que fortalece a resili\u00eancia da rede. A instala\u00e7\u00e3o j\u00e1 opera h\u00e1 alguns anos.<\/p>\n
Melilla foi escolhida por seu isolamento el\u00e9trico: a cidade n\u00e3o integra a rede de distribui\u00e7\u00e3o nacional e depende de uma \u00fanica usina t\u00e9rmica local. Em caso de falha, o munic\u00edpio fica sem energia. O sistema funciona como redund\u00e2ncia para evitar apag\u00f5es.<\/p>\n
As baterias recicladas s\u00e3o conectadas a um sistema fixo de armazenamento que se comporta como gerador de energia reserva. Em situa\u00e7\u00f5es de demanda alta ou interrup\u00e7\u00e3o, o conjunto libera energia para a cidade.<\/p>\n
A parceria entre Nissan, Endesa (grupo Enel) e a italiana Loccioni viabiliza a integra\u00e7\u00e3o de componentes usados com unidades novas. A instala\u00e7\u00e3o serve como refer\u00eancia para estrat\u00e9gias de segunda vida de baterias automotivas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"