Embraer reduziu o tempo de produ\u00e7\u00e3o de aeronaves comerciais em 28% em rela\u00e7\u00e3o a 2021, segundo o CEO Francisco Gomes Neto. A fabricante tem hoje menos de um ano para entregar um jato comercial, fruto da recupera\u00e7\u00e3o gradual ap\u00f3s o gargalo da cadeia de suprimentos na pandemia.<\/p>\n
O executivo destacou que o desafio atual \u00e9 tornar a produ\u00e7\u00e3o mais linear ao longo do ano, j\u00e1 que as entregas continuam mais concentradas no segundo semestre. A expectativa \u00e9 manter melhor ritmo em 2026 e ampliar a produ\u00e7\u00e3o e a regularidade em 2027.<\/p>\n
Al\u00e9m dos jatos comerciais, a Embraer tamb\u00e9m registrou ganhos na fabrica\u00e7\u00e3o de aeronaves executivas e de defesa. Comparando com 2021, a entrega de jatinhos executivos caiu 45% e a de aeronaves de defesa, 34%.<\/p>\n
No caso da fam\u00edlia Praetor, a empresa aponta que passou de 17 meses para fabricar um modelo em 2021 para cerca de 8,5 meses atualmente, dobrando a produ\u00e7\u00e3o com a mesma infraestrutura, segundo o CEO.<\/p>\n
O contexto do setor acompanha a crise na cadeia de suprimentos que surgiu durante a pandemia, com atraso e maior tempo de entrega de pe\u00e7as e aeronaves. A recupera\u00e7\u00e3o tem sido gradual, com impactos ainda observados no curto prazo.<\/p>\n
A redu\u00e7\u00e3o de tempo de fabrica\u00e7\u00e3o ocorre em meio a metas globais de descarboniza\u00e7\u00e3o do setor, alinhadas a acordos internacionais que visam zerar emiss\u00f5es l\u00edquidas de carbono at\u00e9 2050. A renova\u00e7\u00e3o de frotas \u00e9 apontada como uma das estrat\u00e9gias para ampliar efici\u00eancia.<\/p>\n
A International Air Transport Association (Iata) aponta dificuldades com entregas de novos modelos pelas fabricantes, o que pode ampliar o d\u00e9ficit entre emiss\u00f5es atuais e as metas. Diretores da entidade ressaltaram o peso desse atraso durante eventos recentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"