A Airbus revelou o U145, uma vers\u00e3o n\u00e3o tripulada e aut\u00f4noma do helic\u00f3ptero H145. O an\u00fancio ocorreu nesta ter\u00e7a-feira, 9, e a empresa informou que o novo modelo opera sem piloto a bordo, com sensores avan\u00e7ados, sistemas aut\u00f4nomos e intelig\u00eancia artificial. O primeiro voo de testes com um piloto de seguran\u00e7a est\u00e1 previsto para o fim de 2026, com entrada em servi\u00e7o no in\u00edcio da pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
O U145 mant\u00e9m a pot\u00eancia, a capacidade de carga e a flexibilidade operacional do H145, mas passa por altera\u00e7\u00f5es para viabilizar miss\u00f5es totalmente aut\u00f4nomas. A cabina de pilotagem f\u00edsica n\u00e3o existe no projeto, que utiliza uma montagem preparada para opera\u00e7\u00f5es sem piloto.<\/p>\n
Segundo a Airbus, o helic\u00f3ptero tem peso m\u00e1ximo de decolagem de 3,8 mil kg e foi desenvolvido para miss\u00f5es civis e militares, como transporte de grandes volumes, gerenciamento de desastres, combate a inc\u00eandios, vigil\u00e2ncia e reconhecimento armado. O objetivo \u00e9 ampliar o uso log\u00edstico e de monitoramento com autonomia.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a empresa avalia o U145 como plataforma para opera\u00e7\u00f5es com drones, incluindo poss\u00edveis aplica\u00e7\u00f5es de ataque a\u00e9reo em parceria com a MBDA, empresa de defesa. O projeto busca integrar o modelo aut\u00f4nomo a opera\u00e7\u00f5es com aeronaves adicionais.<\/p>\n
O U145 \u00e9 o segundo helic\u00f3ptero da Airbus convertido para vers\u00e3o n\u00e3o tripulada, ap\u00f3s o VSR700, derivado do Cabri G2. A empresa n\u00e3o informou planos de produ\u00e7\u00e3o em massa nem cronogramas adicionais neste momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"