O presidente da Latam, Jerome Cadier, afirmou que a reforma tribut\u00e1ria em vigor neste ano dever\u00e1 onerar significativamente o setor a\u00e9reo, com impacto direto sobre a empresa. Durante o Semin\u00e1rio Lide Turismo, em S\u00e3o Paulo, Cadier mencionou que a Latam precisar\u00e1 repassar ao fisco cerca de R$ 6 bilh\u00f5es, ante R$ 2 bilh\u00f5es pagos anteriormente. A reforma est\u00e1 prevista para ser conclu\u00edda em 2033.<\/p>\n
Cadier destacou que o aumento de tributos atingir\u00e1 principalmente as companhias a\u00e9reas, mas afirmou que o custo ser\u00e1 repassado aos clientes que planejam viagens com a Latam. Ele minimizou que a empresa possa absorver o custo sem repassar parte dele ao passageiro, destacando o peso financeiro do novo regime.<\/p>\n
O executivo tamb\u00e9m comentou o impacto do aumento do pre\u00e7o do combust\u00edvel, atribu\u00eddo \u00e0 guerra no Oriente M\u00e9dio. Em sua avalia\u00e7\u00e3o, o uso do Fundo Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Fnac) para aliviar parte do custo seria positivo. O Fnac dever\u00e1 receber R$ 5,5 bilh\u00f5es em 2026, segundo Cadier, e ele ressaltou que a regulamenta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida pode ajudar o setor a enfrentar a crise de custos.<\/p>\n
Seja repensando rotas, frequ\u00eancia ou tarifas, Cadier afirmou que a Latam j\u00e1 ajusta opera\u00e7\u00f5es para lidar com a alta de combust\u00edveis, sem eliminar rotas imediatamente. A companhia continua a crescer em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, embora em ritmo mais moderado.<\/p>\n
Cadier destacou a possibilidade de usar o Fnac para mitigar o aumento de custos com combust\u00edvel, apontando benef\u00edcio potencial para o setor. Ainda segundo o executivo, o custo da opera\u00e7\u00e3o a\u00e9rea est\u00e1 pressionado, levando a ajustes de planejamento de voos e pre\u00e7os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"