O estudo feito por pesquisadores da Universidade de Bras\u00edlia aponta riscos potenciais associados \u00e0s aletas aerodin\u00e2micas utilizadas na MotoGP. A pesquisa analisa n\u00e3o apenas a performance da moto com spoilers, mas o efeito do fluxo de ar na m\u00e1quina que vem logo atr\u00e1s.<\/p>\n
Segundo os resultados apresentados, as aletas n\u00e3o agem apenas na redu\u00e7\u00e3o do arrasto. Elas podem gerar v\u00f3rtices aerodin\u00e2micos semelhantes aos produzidos pelas asas dos avi\u00f5es, correntes de ar que persistem atr\u00e1s da moto l\u00edder e podem influenciar a pilotagem da moto seguinte.<\/p>\n
A investiga\u00e7\u00e3o aponta que o impacto pode transcender a velocidade. O foco \u00e9 entender de que maneira esses v\u00f3rtices afetam a estabilidade e o controle de quem est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o de cola, especialmente em situa\u00e7\u00f5es de ultrapassagem e em curvas.<\/p>\n
O estudo \u00e9 da Universidade de Bras\u00edlia e traz implica\u00e7\u00f5es para a seguran\u00e7a em corridas e para o desenvolvimento de designs de spoilers. A conclus\u00e3o pode gerar debate entre fabricantes e equipes envolvidas no campeonato.<\/p>\n
Historicamente, as aletas surgiram como recurso t\u00e9cnico para melhorar a aerodin\u00e2mica. A partir delas, a presen\u00e7a de spoilers tornou-se comum em diferentes categorias de motos, al\u00e9m de estar presente em modelos de rua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"