O pr\u00e9-candidato ao governo de S\u00e3o Paulo, Fernando Haddad (PT), afirmou que o governo federal precisou refazer a maioria dos contratos de concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias firmados no per\u00edodo em que Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos) era ministro da Infraestrutura, durante a gest\u00e3o de Jair Bolsonaro. A declara\u00e7\u00e3o ocorreu antes do evento Semin\u00e1rio Pol\u00edticas P\u00fablicas para as Mulheres, no centro de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
De acordo com Haddad, o Minist\u00e9rio dos Transportes, sob a gest\u00e3o de Renan Filho (MDB-AL), acompanhou as altera\u00e7\u00f5es contratuais de v\u00e1rias concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias, com fiscaliza\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o. O ex-ministro da Fazenda disse ainda que Tarc\u00edsio \u00e9 especialista em contratos mal elaborados, citando casos espec\u00edficos.<\/p>\n
Ao abordar um tema recente de sua agenda, Haddad criticou a privatiza\u00e7\u00e3o da Sabesp conclu\u00edda em julho de 2024, quando houve a venda de 32% das a\u00e7\u00f5es da empresa, dos 50,3% detidos pelo Estado, por cerca de 14,8 bilh\u00f5es de reais. Ele afirmou que contratos mal feitos geram problemas de gest\u00e3o e aumentam custos para os consumidores, mesmo com lucro potencial da empresa privatizada.<\/p>\n
O ex-ministro refor\u00e7ou que, na vis\u00e3o dele, a privatiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o resolve problemas estruturais e pode afetar tarifas, enquanto o operador privado tende a registrar lucros crescentes. Haddad enfatizou que a conta paga pelo consumidor pode subir diante de cen\u00e1rios de alta lucratividade para o setor privatizado.<\/p>\n
A reportagem do Poder360 procurou a assessoria do governo de S\u00e3o Paulo para comentar as afirma\u00e7\u00f5es, mas n\u00e3o houve resposta at\u00e9 o fechamento deste texto. A publica\u00e7\u00e3o ser\u00e1 atualizada se houver manifesta\u00e7\u00e3o oficial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"