A investiga\u00e7\u00e3o sobre o acidente do voo AI171 da Air India, que deixou mais de 250 mortos em Ahmedabad, enfrenta disputas sobre a causa. O acidente ocorreu pouco ap\u00f3s a decolagem, em 12 de junho de 2025, no aeroporto Sardar Vallabhbhai Patel, em Ahmedabad, \u00cdndia. A aeronave, um Boeing 787-8, caiu poucos segundos ap\u00f3s a decolagem, matando todos a bordo e 19 pessoas no solo.<\/p>\n
O avi\u00e3o transportava 230 passageiros e 10 tripulantes, com 169 indianos e 53 brit\u00e2nicos. O comando ficou a cargo do comandante Sumeet Sabharwal, com o copiloto Clive Kunder. As primeiras imagens sugerem decolagem normal, seguida de uma perda de altitude repentina e uma explos\u00e3o de fuma\u00e7a.<\/p>\n
O Escrit\u00f3rio de Investiga\u00e7\u00e3o de Acidentes A\u00e9reos da \u00cdndia (AAIB) conduz o inqu\u00e9rito, sob diretrizes do Anexo 13 da Conven\u00e7\u00e3o de Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional. Pa\u00edses credenciados, como o NTSB dos EUA, participam com especialistas da Boeing, GE Aerospace e FAA, para apoiar a apura\u00e7\u00e3o sem atribuir culpa.<\/p>\n
Segundo o entendimento vigente, o objetivo central \u00e9 a preven\u00e7\u00e3o de novos acidentes, n\u00e3o a atribui\u00e7\u00e3o de responsabilidade. A Boeing, fabricante do 787, e a Air India enfrentam press\u00f5es p\u00fablicas para esclarecer s\u00edmbolos de seguran\u00e7a. A Air India \u00e9 controlada pelo grupo Tata.<\/p>\n
Relat\u00f3rios preliminares sugeriram que interruptores de corte de combust\u00edvel podem ter condicionado a perda de pot\u00eancia, levantando suspeitas sobre a atua\u00e7\u00e3o dos pilotos. Analistas divergentes discutem se houve erro humano ou falha el\u00e9trica complexa.<\/p>\n
Especialistas apontam que uma falha el\u00e9trica poderia fazer o sistema central da aeronave reiniciar logo ap\u00f3s a decolagem, levando ao desligamento do combust\u00edvel. Outros entendem que a aeronave poderia ter registrado comandos de corte que n\u00e3o correspondem a a\u00e7\u00f5es f\u00edsicas.<\/p>\n
Advogados de familiares das v\u00edtimas contestam a conclus\u00e3o, destacando timing da unidade de energia de emerg\u00eancia RAT, que possa ter sido acionada antes do esperado. Testes de simulador indicam discrep\u00e2ncias entre o tempo de acionamento da RAT e as afirma\u00e7\u00f5es oficiais.<\/p>\n
Cr\u00edticos destacam que investiga\u00e7\u00f5es em grande escala costumam enfrentar press\u00f5es externas e poss\u00edveis impactos comerciais. A OACI prepara mudan\u00e7as para aumentar transpar\u00eancia, com regras que entram em vigor em 2028, mas diverg\u00eancias persistem entre especialistas.<\/p>\n
As conclus\u00f5es finais do inqu\u00e9rito ainda n\u00e3o foram divulgadas. A AAIB tem prazo para publicar um relat\u00f3rio final dentro de 12 meses, quando poss\u00edvel, ou, caso n\u00e3o seja vi\u00e1vel, um relat\u00f3rio provis\u00f3rio no anivers\u00e1rio do acidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"