A an\u00e1lise feita pela Indicata, a pedido do Jornal do Carro, mostra que os carros populares no Brasil mant\u00eam ou at\u00e9 valorizam o pre\u00e7o, ao contr\u00e1rio do que se observa com muitos modelos de luxo. O estudo considera seminovos com tr\u00eas anos de uso e m\u00e9dia de 60 mil km, comparando o pre\u00e7o de an\u00fancio atual com o de zero.<\/p>\n
Entre os modelos mais vendidos, a Fiat Strada se destaca pela estabilidade de pre\u00e7o, com desvaloriza\u00e7\u00e3o de apenas 0,75%. O Polo, da Volkswagen, figura em segundo lugar e registrou valoriza\u00e7\u00e3o de 12% no per\u00edodo. O Onix, da Chevrolet, teve queda de apenas 2,5%.<\/p>\n
O terceiro colocado, Chevrolet Onix, apresenta baixa desvaloriza\u00e7\u00e3o. O T-Cross, da VW, subiu cerca de 5,6%. O Argo, da Fiat, valorizou 7,8% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00e9dia anterior. Entre os cinco mais emplacados, tr\u00eas mostraram alta de pre\u00e7o.<\/p>\n
Hyundai HB20 ficou fora do top 5, com valoriza\u00e7\u00e3o de 5,1%; Creta, 5,4%. O Fiat Mobi foi o d\u00e9cimo colocado e teve alta de 10,58%. O sexto colocado, Tera, da Volkswagen, n\u00e3o teve a deprecia\u00e7\u00e3o medida por n\u00e3o cumprir o per\u00edodo de tr\u00eas anos. O BYD Dolphin tamb\u00e9m n\u00e3o possui dados hist\u00f3ricos.<\/p>\n
O giro de estoque, medido pelo Market Days Supply (MDS), indica quanto tempo levaria para vender a linha atual sem novas entradas. A m\u00e9dia do grupo (exceto Dolphin e Tera) \u00e9 de 59,27 dias. Strada fica em 57 dias, Polo em 55 dias, Onix em 61 dias e T-Cross em 63 dias.<\/p>\n
Argo e Fastback, da Fiat, aparecem com 53 dias cada um, empatados entre os menores \u00edndices. J\u00e1 a Hilux, da Toyota, apresenta pior liquidez, com estoque para 71 dias de vendas. Os dados indicam que os modelos mais vendidos mant\u00eam liquidez r\u00e1pida no mercado de usados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"