A Mercedes-Benz resgatou uma rel\u00edquia dos tempos da Copa do Mundo de 1974, realizada na Alemanha Ocidental. O destaque \u00e9 o \u00f4nibus da linha O 302, utilizado pela sele\u00e7\u00e3o anfitri\u00e3 e hoje exibido no museu da marca em Stuttgart. A curiosidade vai al\u00e9m da circula\u00e7\u00e3o: o ve\u00edculo trazia itens como uma torneira de cerveja e cinzeiros para os jogadores.<\/p>\n
Os \u00f4nibus da frota O 302 tinham a inscri\u00e7\u00e3o WM 74 na parte externa e eram usados pelas 16 sele\u00e7\u00f5es participantes, entre 13 de junho e 7 de julho de 1974. A pintura seguia o amarelo de base com as cores da bandeira de cada pa\u00eds, distinguindo cada unidade.<\/p>\n
A Mercedes-Benz descreve o O 302 como um modelo de sucesso, produzido de 1965 at\u00e9 1976, com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica de s\u00e9rie a partir de 1971. Havia entre quatro op\u00e7\u00f5es de motores diesel de seis cilindros, com pot\u00eancias de 125 a 236 cv, conforme a configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No interior, o exemplar do museu exibe itens incomuns para a \u00e9poca: uma torneira de cerveja na traseira e cinzeiros individuais nos bancos. Ainda contam com aparelho de som Blaupunkt com toca-fitas, ar-condicionado, poltronas de couro e uma cabine de banheiro.<\/p>\n
Ao fim da Copa, os 16 \u00f4nibus foram redirecionados para viagens comerciais, mantendo a mesma pintura. Com o passar dos anos, muitos deixaram de existir, e o modelo exposto hoje \u00e9 uma r\u00e9plica fiel ao original.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"