A Hyundai vai reduzir a pot\u00eancia do motor 1.0 TGDI utilizado nos modelos HB20, HB20S e Creta para atender \u00e0s exig\u00eancias do Proconve L8. A mudan\u00e7a foi anunciada durante o lan\u00e7amento do i20, nesta semana, com a pot\u00eancia passando de 120 cv para 115 cv quando abastecido com gasolina.<\/p>\n
O torque permanece em 17,5 kgfm, dispon\u00edvel a partir de 1.500 rpm. A redu\u00e7\u00e3o de 5 cv faz parte da estrat\u00e9gia para cumprir limites mais rigorosos de emiss\u00f5es, conforme a ambiental brasileira. Em diesel, a pot\u00eancia mant\u00e9m-se em 120 cv, conforme especifica\u00e7\u00f5es do motor.<\/p>\n
Al\u00e9m da recalibra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, o Creta j\u00e1 recebeu altera\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas na reestiliza\u00e7\u00e3o, com coletor de escape integrado ao cabe\u00e7ote, v\u00e1lvula termost\u00e1tica eletr\u00f4nica e bomba de \u00f3leo com gerenciamento eletr\u00f4nico. Tais mudan\u00e7as visam melhorar a efici\u00eancia t\u00e9rmica.<\/p>\n
Nos HB20 e HB20S 1.0 TGDI, o consumo com gasolina ficou em 13 km\/l na cidade e 15,2 km\/l na rodovia. Para o Creta, os n\u00fameros s\u00e3o 12 km\/l na cidade e 12,7 km\/l na estrada. O motor 1.6 TGDI das vers\u00f5es mais caras do Creta j\u00e1 atende ao L8 sem altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O Proconve L8 est\u00e1 em vigor desde janeiro de 2025, impondo limites mais rigorosos de emiss\u00f5es. A Hyundai n\u00e3o confirmou uma data para a implementa\u00e7\u00e3o definitiva da recalibra\u00e7\u00e3o em todo o portf\u00f3lio, apenas informou que a atualiza\u00e7\u00e3o segue para os modelos afetados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"