{"id":9452,"date":"2025-02-12T15:21:14","date_gmt":"2025-02-12T18:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/02\/12\/tarifas-de-trump-podem-elevar-em-quase-rdollar-30-mil-o-preco-medio-de-carros-nos-eua\/"},"modified":"2025-02-12T15:21:14","modified_gmt":"2025-02-12T18:21:14","slug":"tarifas-de-trump-podem-elevar-em-quase-rdollar-30-mil-o-preco-medio-de-carros-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/02\/12\/tarifas-de-trump-podem-elevar-em-quase-rdollar-30-mil-o-preco-medio-de-carros-nos-eua\/","title":{"rendered":"Tarifas de Trump podem elevar em quase R$ 30 mil o pre\u00e7o m\u00e9dio de carros nos EUA"},"content":{"rendered":"<p>Os consumidores americanos podem enfrentar um aumento significativo nos pre\u00e7os dos ve\u00edculos caso as tarifas de 25% propostas pelo presidente Donald Trump sobre carros e componentes do Canad\u00e1 e M\u00e9xico sejam implementadas. Segundo o analista Cody Acree, da Benchmark Co., o pre\u00e7o m\u00e9dio de um carro novo poderia subir cerca de <strong>R$ 30 mil<\/strong>, elevando o custo m\u00e9dio para mais de <strong>R$ 54 mil<\/strong> em 2024. Acree destacou que o setor automotivo \u00e9 o mais vulner\u00e1vel a essas tarifas, devido \u00e0 complexidade das cadeias de suprimento e ao volume de com\u00e9rcio entre os pa\u00edses.<\/p>\n<p>Trump havia imposto essas tarifas no in\u00edcio de fevereiro, mas suspendeu sua aplica\u00e7\u00e3o por um m\u00eas ap\u00f3s negocia\u00e7\u00f5es com os l\u00edderes do Canad\u00e1 e M\u00e9xico. A incerteza sobre a implementa\u00e7\u00e3o das tarifas gera preocupa\u00e7\u00e3o entre consumidores e investidores. A Benchmark estima que mais de <strong>22%<\/strong> dos autom\u00f3veis vendidos nos EUA v\u00eam desses pa\u00edses, al\u00e9m de <strong>40%<\/strong> das pe\u00e7as utilizadas na fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. Em 2024, o M\u00e9xico exportou <strong>US$ 95 bilh\u00f5es<\/strong> em carros e <strong>US$ 68 bilh\u00f5es<\/strong> em pe\u00e7as, enquanto o Canad\u00e1 enviou <strong>US$ 36 bilh\u00f5es<\/strong> em ve\u00edculos e <strong>US$ 16 bilh\u00f5es<\/strong> em componentes.<\/p>\n<p>Durante uma confer\u00eancia, o CEO da Ford, Jim Farley, expressou que as tarifas poderiam causar um impacto devastador na ind\u00fastria automobil\u00edstica dos EUA, alertando que isso beneficiaria concorrentes asi\u00e1ticos e europeus que n\u00e3o enfrentariam encargos semelhantes. Farley tamb\u00e9m mencionou que as tarifas poderiam resultar na perda de mais de <strong>177 mil empregos<\/strong> nos EUA, conforme um relat\u00f3rio da Brookings Institution. Ele se reunir\u00e1 com membros do Congresso para discutir essas preocupa\u00e7\u00f5es e tamb\u00e9m alertar sobre o risco de desmantelamento da Lei de Redu\u00e7\u00e3o da Infla\u00e7\u00e3o, que apoia a constru\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a nova tarifa de 25% sobre a\u00e7o e alum\u00ednio importados, que come\u00e7a a valer em mar\u00e7o, tamb\u00e9m gera incertezas. Analistas apontam que essa medida pode elevar os custos de produ\u00e7\u00e3o e, consequentemente, os pre\u00e7os ao consumidor. O impacto das tarifas de 2018 j\u00e1 havia mostrado que aumentos de pre\u00e7os poderiam afetar o volume de vendas, mas os fabricantes conseguiram se adaptar ao longo do tempo. A situa\u00e7\u00e3o atual, no entanto, \u00e9 vista como mais ca\u00f3tica, com a ind\u00fastria automobil\u00edstica enfrentando desafios significativos em meio a essas novas imposi\u00e7\u00f5es tarif\u00e1rias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os consumidores americanos podem enfrentar um aumento significativo nos pre\u00e7os dos ve\u00edculos caso as tarifas de 25% propostas pelo presidente Donald Trump sobre carros e componentes do Canad\u00e1 e M\u00e9xico sejam implementadas. 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