O ID.Cross, SUV el\u00e9trico da Volkswagen, vazou antes do lan\u00e7amento e deve chegar ao mercado em 2026. O modelo, previsto para competir globalmente com BYD Yuan Plus e Geely EX5, teve imagens de divulga\u00e7\u00e3o divulgadas precocemente na internet. A VW destaca que o ID.Cross representa a linha el\u00e9trica da marca acima do T-Cross e est\u00e1 alinhado a um cronograma internacional de lan\u00e7amento.<\/p>\n
O ve\u00edculo foi mostrado em tra\u00e7os pr\u00f3ximos ao conceito, com far\u00f3is finos conectados a uma barra de LEDs e para-choque robusto. O conjunto traseiro traz lanternas largas e logotipo iluminado, seguindo a linguagem de design chamada \u201cPure Positive\u201d.<\/p>\n
Na dianteira, a Volkswagen explica que o ID.Cross usa a nova plataforma MEB+. A mudan\u00e7a principal \u00e9 a tra\u00e7\u00e3o dianteira, com components reorganizados para ampliar o espa\u00e7o interno. O porta-malas comporta 450 litros; h\u00e1 38 litros sob o banco traseiro e 25 litros no frunk.<\/p>\n
As dimens\u00f5es oficiais ainda n\u00e3o foram confirmadas, mas o conceito apontava 4,16 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,58 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Em compara\u00e7\u00e3o, o T-Cross europeu mede 4,12 m de comprimento e 2,56 m de entre-eixos.<\/p>\n
No interior, o ID.Cross oferece acabamento de qualidade, com bancos rebat\u00edveis, console central flutuante e telas amplas. O modelo traz painel horizontal com recursos de clima, som e ilumina\u00e7\u00e3o pr\u00e9-configurados, al\u00e9m de um cluster de 11 polegadas e uma central de 13 polegadas.<\/p>\n
A motoriza\u00e7\u00e3o apresenta 211 cv de pot\u00eancia, com tra\u00e7\u00e3o nas rodas dianteiras. A autonomia \u00e9 de at\u00e9 420 quil\u00f4metros no ciclo WLTP, segundo a fabricante. A velocidade m\u00e1xima fica em 175 km\/h e a capacidade de reboque chega a 1.200 kg, com espa\u00e7o para at\u00e9 duas bicicletas el\u00e9tricas.<\/p>\n
A nova arquitetura MEB+ busca otimizar o espa\u00e7o interno com a instala\u00e7\u00e3o de elementos da tra\u00e7\u00e3o na dianteira. A configura\u00e7\u00e3o facilita a distribui\u00e7\u00e3o de peso e amplia o volume \u00fatil no porta-malas, ampliando a oferta de espa\u00e7o para passageiros e bagagem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"