{"id":94569,"date":"2025-05-21T10:56:43","date_gmt":"2025-05-21T13:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/05\/21\/aviao-pode-voar-com-combustivel-feito-do-ar-mas-custo-ainda-e-alto\/"},"modified":"2025-05-21T10:56:43","modified_gmt":"2025-05-21T13:56:43","slug":"aviao-pode-voar-com-combustivel-feito-do-ar-mas-custo-ainda-e-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/entretenimento\/2025\/05\/21\/aviao-pode-voar-com-combustivel-feito-do-ar-mas-custo-ainda-e-alto\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o pode voar com combust\u00edvel feito do ar, mas custo ainda \u00e9 alto"},"content":{"rendered":"<p>O desenvolvimento de combust\u00edveis sustent\u00e1veis para a avia\u00e7\u00e3o, como o <strong>SAF<\/strong> (Sustainable Aviation Fuel), avan\u00e7a com novas tecnologias de <strong>e-fuels<\/strong>. Esses combust\u00edveis, que utilizam <strong>CO\u2082<\/strong> do ar e hidrog\u00eanio renov\u00e1vel, t\u00eam potencial para voos comerciais at\u00e9 <strong>2030<\/strong>, apesar dos altos custos e desafios de escalabilidade.<\/p>\n<p>Os e-fuels s\u00e3o considerados a alternativa mais promissora para a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo. Camille Mutrelle, oficial de pol\u00edtica de avia\u00e7\u00e3o da organiza\u00e7\u00e3o <strong>Transport &amp; Environment<\/strong>, afirma que, ao contr\u00e1rio do SAF bio-baseado, os e-fuels podem ser escalados sem competir com a produ\u00e7\u00e3o de alimentos. Atualmente, o custo m\u00e9dio dos e-fuels \u00e9 de <strong>7.695 euros<\/strong> (cerca de <strong>R$ 42 mil<\/strong>) por tonelada, enquanto o SAF bio-baseado custa <strong>2.085 euros<\/strong> (aproximadamente <strong>R$ 11 mil<\/strong>). Em compara\u00e7\u00e3o, o combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o convencional custa cerca de <strong>734 euros<\/strong> (aproximadamente <strong>R$ 4 mil<\/strong>) por tonelada.<\/p>\n<h3>Tecnologia em Desenvolvimento<\/h3>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o de e-fuels envolve a captura de <strong>CO\u2082<\/strong> da atmosfera e a eletr\u00f3lise da \u00e1gua para extrair hidrog\u00eanio. Essa abordagem evita os problemas ambientais associados aos biocombust\u00edveis tradicionais. A startup <strong>Twelve<\/strong>, da Calif\u00f3rnia, est\u00e1 desenvolvendo um m\u00e9todo de eletr\u00f3lise a baixa temperatura, que promete ser mais eficiente. A empresa planeja abrir sua primeira planta de produ\u00e7\u00e3o, chamada <strong>AirPlant One<\/strong>, em <strong>2025<\/strong>, com capacidade para produzir <strong>50 mil gal\u00f5es<\/strong> de SAF anualmente.<\/p>\n<p>A <strong>United Airlines<\/strong> \u00e9 uma das companhias que apoiam essa iniciativa, com um contrato para fornecer <strong>260 milh\u00f5es de gal\u00f5es<\/strong> de SAF ao longo de <strong>14 anos<\/strong>. Embora ainda n\u00e3o tenha realizado voos comerciais com e-fuels, a empresa espera iniciar essa opera\u00e7\u00e3o em breve.<\/p>\n<h3>Desafios e Expectativas<\/h3>\n<p>Apesar do potencial, a transi\u00e7\u00e3o para combust\u00edveis sustent\u00e1veis enfrenta barreiras significativas. A professora de gest\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o Marina Efthymiou destaca que os altos custos iniciais e a falta de pol\u00edticas de incentivo dificultam a ado\u00e7\u00e3o em larga escala. A maioria das companhias a\u00e9reas ainda utiliza SAF bio-baseado, que \u00e9 mais acess\u00edvel.<\/p>\n<p>Recentemente, a <strong>Virgin Atlantic<\/strong> realizou o primeiro voo transatl\u00e2ntico totalmente movido por combust\u00edveis sustent\u00e1veis, demonstrando que a avia\u00e7\u00e3o limpa \u00e9 vi\u00e1vel, embora op\u00e7\u00f5es como os e-fuels ainda sejam caras e dif\u00edceis de escalar. A expectativa \u00e9 que, com investimentos e apoio regulat\u00f3rio, a avia\u00e7\u00e3o movida a combust\u00edveis feitos do ar se torne uma realidade mais pr\u00f3xima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pesquisadores est\u00e3o desenvolvendo combust\u00edveis sustent\u00e1veis para avi\u00f5es, como os e-fuels, que usam CO\u2082 do ar e hidrog\u00eanio renov\u00e1vel. Esses combust\u00edveis podem tornar a avia\u00e7\u00e3o quase sem emiss\u00f5es, mas ainda s\u00e3o muito caros. Existem dois tipos principais de combust\u00edveis sustent\u00e1veis: os bio-baseados, feitos de materiais org\u00e2nicos, e os e-fuels, que s\u00e3o mais caros devido ao custo de captura de carbono e eletr\u00f3lise. Apesar do alto custo, os e-fuels t\u00eam potencial para serem neutros em carbono e n\u00e3o competem com a produ\u00e7\u00e3o de alimentos. A expectativa \u00e9 que os primeiros voos comerciais com e-fuels aconte\u00e7am at\u00e9 2030, com mais de 30 projetos em andamento na Europa. Atualmente, o pre\u00e7o m\u00e9dio dos e-fuels \u00e9 de cerca de 7.695 euros por tonelada, enquanto os bio-baseados custam cerca de 2.085 euros. A produ\u00e7\u00e3o de e-fuels \u00e9 complexa e exige muita energia renov\u00e1vel, mas eles podem reduzir as emiss\u00f5es em at\u00e9 90% em compara\u00e7\u00e3o com combust\u00edveis f\u00f3sseis. Empresas como a Twelve est\u00e3o liderando o desenvolvimento de e-fuels, com planos de produ\u00e7\u00e3o em larga escala. No entanto, a transi\u00e7\u00e3o para esses combust\u00edveis enfrenta desafios, como altos custos iniciais e a necessidade de apoio regulat\u00f3rio. Apesar disso, especialistas acreditam que, com investimento e inova\u00e7\u00e3o, a ideia de voar com combust\u00edvel feito do ar pode se tornar realidade.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Combust\u00edveis sustent\u00e1veis para avia\u00e7\u00e3o, como os e-fuels, prometem reduzir emiss\u00f5es, mas enfrentam altos custos e desafios de escalabilidade.","footnotes":""},"categories":[12],"tags":[100],"class_list":["post-94569","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-entretenimento","tag-noticia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/94569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=94569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/94569\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=94569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=94569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=94569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}