O Audi A6 Allroad chega \u00e0 quinta gera\u00e7\u00e3o, mais largo, eletrificado e preparado para off-road. A marca revelou o modelo nesta ter\u00e7a-feira, 16, com abertura de pedidos prevista para 18 de junho e chegada \u00e0s concession\u00e1rias na primavera europeia. O pre\u00e7o de partida \u00e9 de 457 mil reais.<\/p>\n
A principal novidade \u00e9 a disponibilidade do A6 Allroad em vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in, al\u00e9m das op\u00e7\u00f5es a diesel. Todas as vers\u00f5es trazem tra\u00e7\u00e3o quattro e foco em praticidade, combinando desempenho com versatilidade para uso di\u00e1rio e terrenos desafiadores.<\/p>\n
Todas as vers\u00f5es s\u00e3o eletrificadas e t\u00eam tra\u00e7\u00e3o integral quattro. O A6 Allroad e-hybrid combina 2.0 TFSI de 252 cv com motor el\u00e9trico de at\u00e9 105 kW, totalizando 367 cv e 500 Nm. A bateria de 20,7 kWh oferece at\u00e9 95 km de autonomia el\u00e9trica (WLTP).<\/p>\n
O A6 Allroad TDI usa o 3.0 V6 diesel com a tecnologia MHEV plus, oferecendo 299 cv e 580 Nm, com 0 a 100 km\/h em 5,4 segundos. Ambos contam com freio regenerativo e velocidade m\u00e1xima de 250 km\/h.<\/p>\n
A gera\u00e7\u00e3o estreita a carroceria em largura, ganhando 11 cm frente ao A6 Avant e 8,4 cm frente ao anterior. A bitola aumenta, elevando presen\u00e7a e espa\u00e7o interno. Mede 5.016 mm de comprimento, 1.986 mm de largura e entre 1.479 e 1.508 mm de altura, de acordo com a suspens\u00e3o.<\/p>\n
A linha externa mistura perfil esportivo com prote\u00e7\u00f5es de uso off-road. Elementos hexagonais, saias largas e arcos alargados caracterizam o visual, dispon\u00edvel em oito cores, todas met\u00e1licas exceto branco Arkona.<\/p>\n
A suspens\u00e3o \u00e9 pneum\u00e1tica adaptativa, com 55 mm de curso. Nos modos offroad e offroad+, a carroceria se eleva at\u00e9 15 mm. No offroad+, o controle de tra\u00e7\u00e3o permite maior deslizamento e o diferencial atua com mais intensidade.<\/p>\n
H\u00e1 tamb\u00e9m eleva\u00e7\u00e3o adicional de 20 mm para obst\u00e1culos, at\u00e9 35 km\/h. No modo dynamic, a carroceria rebaixa 20 mm e, acima de 120 km\/h, desce para reduzir arrasto.<\/p>\n
A dire\u00e7\u00e3o de quatro rodas \u00e9 de s\u00e9rie no h\u00edbrido e opcional no diesel. Rasgos de roda variam entre 19, 20 e 21 polegadas com pneus correspondentes. Pneus com an\u00e9is de espuma reduzem ru\u00eddos no interior.<\/p>\n
O interior segue o padr\u00e3o A6, com tela OLED curva de 11,9″ e a de 14,5″ sens\u00edvel ao toque. H\u00e1 uma tela adicional de 10,9″ para o passageiro e o Audi Assistant com fun\u00e7\u00e3o de leitura de e-mails.<\/p>\n
O sistema de assistentes integra o ChatGPT para comandos de voz. Bancos com ajuste e op\u00e7\u00f5es de massagem, ventila\u00e7\u00e3o e suporte lombar est\u00e3o dispon\u00edveis. Far\u00f3is Matrix LED e lanternas OLED 2.0 completam o conjunto.<\/p>\n
O A6 Allroad estar\u00e1 dispon\u00edvel para encomenda a partir de 18 de junho de 2026 na Europa, com pre\u00e7o inicial de 77.250 euros. N\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o de chegada ao Brasil at\u00e9 o momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"