O pre\u00e7o do petr\u00f3leo caiu no mercado internacional, chegando a menos de US$ 80 o barril. Mesmo assim, a queda ainda n\u00e3o se refletiu nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis nas bombas brasileiras. A gasolina segue pr\u00f3xima de R$ 7 por litro, impactando o or\u00e7amento dos motoristas.<\/p>\n
Durante o conflito no Oriente M\u00e9dio, o barril atingiu pico perto de US$ 119,84, algo superior a R$ 600. Com o fim do cen\u00e1rio de tens\u00e3o atrelado \u00e0 expectativa de redu\u00e7\u00e3o, o petr\u00f3leo recuou para US$ 79,61. Especialistas apontam que o efeito no Brasil n\u00e3o \u00e9 imediato.<\/p>\n
O diesel tende a cair primeiro, por ter parte da produ\u00e7\u00e3o importada. O economista Luiz Carlos Ongaratto aponta que o produto importado pode ficar mais barato, facilitando repasses para postos por parte de importadoras e da Petrobras.<\/p>\n
J\u00e1 a gasolina pode demorar mais, em raz\u00e3o das margens de lucro na cadeia de distribui\u00e7\u00e3o. O acompanhamento regulat\u00f3rio permanece ativo para coibir abusos. Em Goi\u00e1s, o Procon registrou 219 autua\u00e7\u00f5es por pre\u00e7os abusivos em quatro meses.<\/p>\n
Marco Palmerston, da equipe do Procon-GO, afirma que houve reajustes expressivos em alguns postos, elevando o pre\u00e7o final ao consumidor. A fiscaliza\u00e7\u00e3o segue como instrumento de prote\u00e7\u00e3o ao consumidor diante de varia\u00e7\u00f5es do mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"