O ministro dos Transportes, George Santoro, disse ao Poder360 que chineses demonstram interesse em todos os ativos da carteira de ferrovias do governo e devem participar dos leil\u00f5es previstos para o 2\u00ba semestre. A afirma\u00e7\u00e3o aponta para o potencial de concorr\u00eancia entre vias f\u00e9rreas.<\/p>\n
Segundo Santoro, observadores chineses j\u00e1 aprovam os projetos a serem leiloados nos pr\u00f3ximos meses. Ele indicou que, em m\u00e9dia, dois grupos chineses analisam cada ativo, e que h\u00e1 di\u00e1logos com representantes de governo e grandes empresas do pa\u00eds.<\/p>\n
Integrantes dos minist\u00e9rios dos Transportes, da ANTT, da Infra S.A e do BNDES viajaram \u00e0 China na \u00faltima semana para apresentar a carteira a mais de 10 entidades de infraestrutura, com o objetivo de atrair investidores.<\/p>\n
Na entrevista, o ministro destacou que houve discuss\u00f5es detalhadas com cada empresa sobre os projetos, com maior n\u00edvel de perguntas e conhecimento t\u00e9cnico. Em roadshows, o interesse passou a ser mais ativo que em visitas anteriores.<\/p>\n
O governo busca retomar o planejamento de ferrovias ap\u00f3s atrasos na agenda de 2026. A meta inicial era leiloar 8 ferrovias neste ano, mas nenhum edital foi publicado at\u00e9 aqui e parte pode ficar para 2027. A expectativa \u00e9 realizar, no 2\u00ba semestre, pelo menos 5 leil\u00f5es.<\/p>\n
Projetos j\u00e1 no TCU para an\u00e1lise de viabilidade est\u00e3o: Corredor Minas-Rio, Anel Ferrovi\u00e1rio Sudeste, Ferrovia Malha Oeste e Ferrogr\u00e3o. O quinto empreendimento, a expans\u00e3o do Corredor Leste-Oeste, est\u00e1 em audi\u00eancia p\u00fablica e pode avan\u00e7ar ainda neste ano.<\/p>\n
Santoro afirmou que, com o acordo entre Mercosul e Uni\u00e3o Europeia, h\u00e1 maior atra\u00e7\u00e3o de empresas europeias \u2014 o que aumenta a participa\u00e7\u00e3o de investidores no Brasil. A coopera\u00e7\u00e3o facilita programas de retirada de tarifas e torna o ambiente mais competitivo.<\/p>\n
Para tornar os projetos mais atrativos, o governo avalia a condu\u00e7\u00e3o do licenciamento ambiental pr\u00e9vio por equipe especializada da Infra S.A. A medida busca reduzir riscos e custos para investidores durante leil\u00f5es.<\/p>\n
O ministro ressaltou que o licenciamento em fases finais \u00e9 essencial para que contratos sejam assinados com menor risco ambiental. Segundo ele, os tra\u00e7ados foram pensados para mitigar conflitos com comunidades origin\u00e1rias e quilombolas, com uso de dados de sat\u00e9lite para planejamento.<\/p>\n
Al\u00e9m da China, empresas do M\u00e9xico, It\u00e1lia, Espanha e Portugal acompanham a carteira de ferrovias e avaliam competir nas concess\u00f5es. Santoro reiterou que o interesse internacional est\u00e1 crescendo, especialmente ap\u00f3s a intensifica\u00e7\u00e3o do di\u00e1logo com diferentes governos e mercados.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es foram obtidas em entrevista concedida ao Poder360 e referem-se aos preparativos para os leil\u00f5es de ferrovias no Brasil. As autoridades n\u00e3o divulgaram detalhes de contratos ou datas finais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"