A General Motors ampliou a produ\u00e7\u00e3o no Cear\u00e1, onde a f\u00e1brica da PACE, em Horizonte, passou a produzir o Spark EUV e anunciou a inclus\u00e3o do Captiva EV. A montagem do Captiva el\u00e9trico come\u00e7ou apenas em junho de 2026, ap\u00f3s a promessa feita em dezembro de 2025.<\/p>\n
Em sete meses de opera\u00e7\u00e3o, a linha do Spark EUV entregou 2.500 unidades. A GM pretende elevar a capacidade instalada de 20 mil para 40 mil ve\u00edculos por ano, com a meta de ampliar o ritmo conforme a demanda do mercado.<\/p>\n
A instala\u00e7\u00e3o ganhou um terceiro turno e passou a operar com cerca de 200 funcion\u00e1rios. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 ampliar o quadro em aproximadamente 50% e sustentar o crescimento da opera\u00e7\u00e3o em Horizonte, mantendo a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos no estado.<\/p>\n
A estrat\u00e9gia envolve tamb\u00e9m o poss\u00edvel lan\u00e7amento do Wulling Bingo, visto como o Celta el\u00e9trico brasileiro, al\u00e9m de um Captiva h\u00edbrido plug-in (PHEV). Se confirmado, a f\u00e1brica passar\u00e1 a produzir quatro modelos no Cear\u00e1, incluindo Spark e Captiva EV.<\/p>\n
Segundo o Jornal do Carro, o Captiva PHEV deve come\u00e7ar a ser produzido a partir de setembro, com a tecnologia h\u00edbrida plug-in in\u00e9dita no Brasil para a GM. A empresa ainda planeja investimentos para novas tecnologias at\u00e9 o fim de 2026.<\/p>\n
A lideran\u00e7a da GM na regi\u00e3o, representada por Thomas Owsianski, afirmou que a f\u00e1brica pode receber novos recursos conforme a demanda evolua e que novos produtos devem ampliar a capacidade produtiva do complexo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"