A General Motors confirmou que vai montar um terceiro carro na f\u00e1brica de Horizonte, no Cear\u00e1, em 2027. O modelo em pauta \u00e9 o Wuling Bingo Pro, um hatch el\u00e9trico, que dever\u00e1 competir com Dolphin Mini e Geely EX2. A decis\u00e3o amplia a produ\u00e7\u00e3o local j\u00e1 iniciada com o Captiva EV.<\/p>\n
Segundo apura\u00e7\u00e3o da Autoesporte, o Bingo Pro ser\u00e1 produzido na modalidade SKD, ou seja, com carroceria, motor e transmiss\u00e3o prontos, cabendo \u00e0 f\u00e1brica brasileira integrar conjuntos el\u00e9tricos, interiores e acabamentos. A Wuling \u00e9 uma joint venture entre GM e a Saic.<\/p>\n
O an\u00fancio ocorre ap\u00f3s a GM j\u00e1 ter iniciado a montagem do Captiva EV na mesma unidade. A expectativa \u00e9 manter a linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos em Horizonte, explorando o mercado brasileiro de mobility com modelos de entrada.<\/p>\n
O Bingo Pro tem porte semelhante ao Dolphin Mini e ao Geely EX2, com 4,05 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. O motor dianteiro entrega 88 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n
O ve\u00edculo pode vir equipado com baterias de 32 kWh ou 38 kWh, oferecendo autonomia estimada entre 330 km e 403 km no ciclo NEDC. A recarga r\u00e1pida leva de 30% a 80% da carga em cerca de 15 minutos.<\/p>\n
Entre os diferenciais, o Bingo Pro admite carregamento por indu\u00e7\u00e3o e inclui sistema V2L, que permite alimentar equipamentos externos com at\u00e9 3,3 kW. Os pre\u00e7os na China ficaram entre 58,5 mil e 72,8 mil yuan. No Brasil, a estimativa inicial aponta para algo em torno de 120 mil reais.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o decorrentes de apura\u00e7\u00e3o da Autoesporte e refletem planos da GM para ampliar a oferta de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil, mantendo a produ\u00e7\u00e3o de modelos j\u00e1 anunciados na planta cearense. Fontes locais n\u00e3o comentaram sobre cronograma adicional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"