A gest\u00e3o do governo de S\u00e3o Paulo, sob Tarc\u00edsio de Freitas, discute nesta semana o risco de atrasos no projeto do novo Centro Administrativo, caso a constru\u00e7\u00e3o ao redor do Campo de Marte receba novas restri\u00e7\u00f5es de altura. O tema envolve o IV Comar e a concession\u00e1ria respons\u00e1vel pelo aeroporto.<\/p>\n
A mudan\u00e7a em vigor reduz o teto de seguran\u00e7a para constru\u00e7\u00f5es altas na regi\u00e3o norte da capital. A norma, vinculada ao sistema de opera\u00e7\u00e3o por instrumentos do Campo de Marte, pode exigir aprova\u00e7\u00e3o espec\u00edfica do Decea para novos empreendimentos.<\/p>\n
A reuni\u00e3o com o IV Comar deve indicar se o lote da futura sede ficar\u00e1 sujeito a altera\u00e7\u00f5es. O Clipe central envolve torres de cerca de 60 metros em Campos El\u00edseos e o impacto sobre o conjunto do empreendimento no entorno do parque Princesa Isabel.<\/p>\n
A concession\u00e1ria PAX Aeroportos, controlada pela XP Asset, sustenta que o novo regime n\u00e3o obrigar\u00e1 mudan\u00e7as no projeto. A empresa refor\u00e7a que a opera\u00e7\u00e3o por instrumentos j\u00e1 foi prevista para modernizar pousos e decolagens e elevar a seguran\u00e7a.<\/p>\n
Segundo Rog\u00e9rio Prado, CEO da PAX, a mudan\u00e7a no teto de obst\u00e1culos decorre de ajustes da FAB para alinhar com normas internacionais. A altera\u00e7\u00e3o reduziu de 890 metros para 827 metros a altura permitida na \u00e1rea de influ\u00eancia do Campo de Marte.<\/p>\n
Pelo desenho atual, a pista est\u00e1 situada a aproximadamente 105 metros de altura acima do n\u00edvel do mar, com o aeroporto a 723 metros de altitude. A dist\u00e2ncia \u00e0 regi\u00e3o central facilita o uso de limites mais rigorosos a partir de um raio de 20 quil\u00f4metros.<\/p>\n
A regra mais restritiva afeta principalmente os cones de aproxima\u00e7\u00e3o da pista, que devem permanecer livres de obst\u00e1culos. O Centro Administrativo do Estado fica fora do eixo direto, mas continua dentro de uma \u00e1rea sens\u00edvel de 3,5 km da pista.<\/p>\n
O governo estadual avalia que, mesmo acima dos limites, o edif\u00edcio pode conseguir exce\u00e7\u00f5es ou usufruir de efeitos sombra de im\u00f3veis existentes na regi\u00e3o central para manter a viabilidade do projeto.<\/p>\n
Prado afirma que a opera\u00e7\u00e3o por instrumentos n\u00e3o impede o avan\u00e7o do projeto urbano. Ele destaca que a autoriza\u00e7\u00e3o do Decea seria suficiente para assegurar a rota de voo sem comprometer a constru\u00e7\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n
A PAX aponta que o ajuste demanda an\u00e1lises mais detalhadas, mas a maioria das novas regras deve permitir a continuidade do plano, visto que j\u00e1 existem estruturas altas no entorno. A empresa investiu cerca de R$ 120 milh\u00f5es nas adequa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A discuss\u00e3o, que envolve autoridades estaduais e militares, continua sem data definida. Funcion\u00e1rios confirmam reuni\u00f5es, mas informam que a agenda exata ainda n\u00e3o foi fechada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"