O corredor log\u00edstico entre Boa Vista, em Roraima, e Georgetown, na Guiana, cria um atalho ao Canal do Panam\u00e1. A rota reduz o tempo de embarque da soja para o canal, de cerca de 14 dias para apenas 5, com passagem pela Guiana. O objetivo \u00e9 aumentar competitividade, previsibilidade e captura de pre\u00e7os.<\/p>\n
O eixo atual Boa Vista\u2013Georgetown soma mais de 4 mil quil\u00f4metros entre asfalto, rio e mar. Com o corredor, o trajeto terrestre at\u00e9 Georgetown fica em cerca de 700 quil\u00f4metros, com acesso ao Oceano Atl\u00e2ntico e ao Canal do Panam\u00e1.<\/p>\n
O trajeto come\u00e7a na BR-401, em dire\u00e7\u00e3o a Bonfim, na fronteira com a Guiana. A ponte sobre o Rio Takutu conecta \u00e0 malha guianense, passando por Lethem e pelo corredor Linden\u2013Georgetown.<\/p>\n
A iniciativa pode reduzir custos de exporta\u00e7\u00e3o e abrir a exporta\u00e7\u00e3o para a Guiana, al\u00e9m de baratear a importa\u00e7\u00e3o de insumos como fertilizantes e calc\u00e1rio.<\/p>\n
Para viabilizar o projeto, \u00e9 necess\u00e1rio pavimentar e construir pontes na Guiana, ampliar a armazenagem em Roraima e estabelecer uma governan\u00e7a aduaneira eficiente.<\/p>\n
A depend\u00eancia de rela\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas est\u00e1veis com a Guiana e a instabilidade da rota pela Venezuela refor\u00e7am o car\u00e1ter geopol\u00edtico da obra, que envolve coopera\u00e7\u00e3o regional e seguran\u00e7a log\u00edstical.<\/p>\n
Transformar Roraima em um novo portal log\u00edstico brasileiro exige coordena\u00e7\u00e3o entre governo federal, governos estaduais e setor privado, para tornar o corredor uma decis\u00e3o de execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"