A chegada da americana TransCore ao Brasil, em parceria com a brasileira Pumatronix, reacende a discuss\u00e3o sobre o uso de dados gerados pelo free flow nas rodovias, ainda sem regulamenta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. A iniciativa visa ampliar a cobran\u00e7a sem cancelas e explorar novas aplica\u00e7\u00f5es para informa\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego.<\/p>\n
Representantes das duas empresas est\u00e3o no Brasil para participar da Bienal das Rodovias 2026, em Bras\u00edlia, nos dias 17 e 18 de junho. O evento \u00e9 promovido pela ABCR e re\u00fane governo, reguladores e concession\u00e1rias para debater a regula\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>\n
O free flow j\u00e1 opera em 13 concess\u00f5es, com cerca de 70 p\u00f3rticos e 5 mil km de rodovias em seis estados. Cerca de 15 milh\u00f5es de ve\u00edculos utilizam tags eletr\u00f4nicas, com expectativa de chegar a 30 milh\u00f5es at\u00e9 2028, segundo a Abepam.<\/p>\n
A TransCore projeta tr\u00eas camadas na parceria: captura de dados nos p\u00f3rticos, valida\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es pela Pumatronix e consolida\u00e7\u00e3o financeira pela Movia. A iniciativa prev\u00ea at\u00e9 mesmo usar smartphones como substituto de tags para pagamento autom\u00e1tico.<\/p>\n
A empresa afirma que o smartphone atuaria como segunda camada de valida\u00e7\u00e3o, mantendo a leitura de placa para cobran\u00e7a. Testes j\u00e1 ocorrem nos EUA e a homologa\u00e7\u00e3o pela ANTT e pela Artesp dever\u00e1 ocorrer ainda neste ano.<\/p>\n
A discuss\u00e3o envolve LGPD e limites de uso de dados como fluxo, velocidades, padr\u00f5es log\u00edsticos e identifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. Executivos indicam interesse comercial, respeitando a privacidade, para setores como seguro e varejo.<\/p>\n
O cen\u00e1rio ocorre sem orienta\u00e7\u00f5es da ANPD espec\u00edficas para concess\u00f5es rodovi\u00e1rias. Especialistas defendem harmonizar regras da ANTT com LGPD, principalmente sobre compartilhamento e armazenamento de dados. A ANTT j\u00e1 utiliza rastreabilidade para fiscaliza\u00e7\u00e3o, fortalecendo o debate sobre governan\u00e7a de dados.<\/p>\n
Concession\u00e1rias j\u00e1 enfrentam desafios como correta classifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para cobran\u00e7a. A parceria aposta em tecnologia de vis\u00e3o computacional, IA e sensores para reduzir erros e fraudes, al\u00e9m de facilitar a integra\u00e7\u00e3o com sistemas de pesagem em movimento da Pumatronix.<\/p>\n
O tema central permanece: quais usos dos dados s\u00e3o permitidos, em que condi\u00e7\u00f5es e sob quais limites regulat\u00f3rios. Enquanto isso, o free flow segue em expans\u00e3o, ampliando o valor econ\u00f4mico dos dados gerados nas rodovias brasileiras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"