A eleva\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os do petr\u00f3leo aumenta a demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa, puxando tamb\u00e9m uma tend\u00eancia global de alta. A guerra envolvendo o Ir\u00e3 \u00e9 citada como fator que incentiva a compra de EVs novos e usados no continente, ampliando a procura.<\/p>\n
Dados de maio revelam alta de 34% nos registros de novos EVs em 17 mercados da UE e da EFTA, em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Modelos totalmente el\u00e9tricos responderam por cerca de 25% dos emplacamentos na regi\u00e3o.<\/p>\n
A Ag\u00eancia Internacional de Energia projeta que quase 30% dos carros vendidos mundialmente em 2026 ser\u00e3o el\u00e9tricos. A China domina produ\u00e7\u00e3o e venda, respondendo por cerca de 60% das vendas globais em 2025.<\/p>\n
Fabricantes da China produziram cerca de tr\u00eas quartos dos quase 22 milh\u00f5es de EVs fabricados globalmente em 2025. Exporta\u00e7\u00f5es chinesas cresceram com a produ\u00e7\u00e3o acima da demanda dom\u00e9stica.<\/p>\n
Executivos de Renault e Ford dizem que o conflito elevou o interesse por EVs, com pedidos adicionais observados em diversos pa\u00edses desde o fim de fevereiro. A expectativa \u00e9 de que o efeito se reduza se os combust\u00edveis voltarem a queda.<\/p>\n
Modelos mais baratos, inclusive chineses, ampliam o acesso ao EV. A BYD lan\u00e7ou o Dolphin G em Berlim, fortalecendo a oferta de hatchbacks na Europa. O segmento de usados tamb\u00e9m cresce, com demanda elevada e pre\u00e7os ainda atrativos.<\/p>\n
A AIE estima que a frota global de EVs alcance 510 milh\u00f5es de unidades at\u00e9 2035, mesmo sem novos incentivos. A previs\u00e3o aponta aumento expressivo de caminh\u00f5es el\u00e9tricos e expans\u00e3o de motocicletas e triciclos em v\u00e1rios mercados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"