O aumento dos pre\u00e7os de combust\u00edveis, impulsionado pela guerra no Oriente M\u00e9dio, est\u00e1 estimulando a demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa. O efeito se v\u00ea tanto em modelos novos quanto usados, de acordo com dados de mercado compartilhados com a Reuters.<\/p>\n
Especialistas apontam que melhorias na infraestrutura de recarga e uma oferta crescente de modelos mais acess\u00edveis, incluindo montadoras chinesas, ajudam a ampliar a ades\u00e3o aos ve\u00edculos el\u00e9tricos. O impacto depende, por\u00e9m, da evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os da gasolina.<\/p>\n
Dados de maio, apurados pelo New Automotive e pela E-Mobility Europe, mostram alta de 34% nos registros de ve\u00edculos el\u00e9tricos em 17 mercados que representam mais de 90% das vendas na UE e no EFTA. Modelos 100% el\u00e9tricos j\u00e1 respondem por cerca de um quarto dos registros.<\/p>\n
A Renault, com base em informa\u00e7\u00f5es da pr\u00f3pria fabricante, registrou aumento de 50% na carteira de pedidos de el\u00e9tricos em alguns pa\u00edses desde fevereiro, quando o conflito no Ir\u00e3 se intensificou. H\u00e1 expectativa de que esse ritmo diminua caso os pre\u00e7os dos combust\u00edveis recuem.<\/p>\n
A Ford tamb\u00e9m observa maior interesse dos consumidores por el\u00e9tricos na Europa, embora ressalte que o fen\u00f4meno pode n\u00e3o ser uma mudan\u00e7a permanente. O setor tem avan\u00e7ado na oferta de ve\u00edculos el\u00e9tricos mais baratos para ampliar a base de clientes.<\/p>\n
Montadoras chinesas expandem presen\u00e7a no mercado europeu, incluindo lan\u00e7amentos de hatchbacks de baixo custo. A BYD, por exemplo, deslanchou a comercializa\u00e7\u00e3o de modelos como o Dolphin G em Berlim, fortalecendo a competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O mercado de usados acompanha a demanda aquecida. Em Fran\u00e7a, as oportunidades para marcas chinesas cresceram significativamente em maio, segundo o OLX. Na Alemanha, a procura por el\u00e9tricos se estabilizou em patamares elevados, batendo entre 70% e 75% de interesse.<\/p>\n
Pre\u00e7os de el\u00e9tricos usados ainda est\u00e3o mais baixos que ve\u00edculos com motor a combust\u00e3o, mas devem subir conforme a demanda se mant\u00e9m. No Reino Unido, ve\u00edculos usados entre dois e quatro anos chegam a cerca de 33% do pre\u00e7o original.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"