A Comiss\u00e3o de Servi\u00e7os de Infraestrutura (CI) realizou dilig\u00eancia externa nesta quinta-feira (18) em Mato Grosso para acompanhar a situa\u00e7\u00e3o da BR-070 entre Barra do Gar\u00e7as e Primavera do Leste. Em seguida, houve audi\u00eancia p\u00fablica na cidade de Primavera do Leste.<\/p>\n
O trecho da BR-070 \u00e9 de pista simples e deve receber volume maior de caminh\u00f5es com a conclus\u00e3o do terminal ferrovi\u00e1rio da Malha Norte, em Dom Aquino (MT). A visita foi requerida pelo senador Wellington Fagundes (PL-MT), que integra a sess\u00e3o.<\/p>\n
Participaram da audi\u00eancia parlamentares, lideran\u00e7as locais, representantes do DNIT e da Frenlogi. Todos defendem interven\u00e7\u00f5es urgentes, como duplica\u00e7\u00e3o, acostamento, terceira faixa e melhoria da sinaliza\u00e7\u00e3o para evitar acidentes e facilitar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A dilig\u00eancia permitiu a coleta de informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas junto a \u00f3rg\u00e3os competentes e o di\u00e1logo com autoridades federais, estaduais e municipais ligadas ao tr\u00e1fego da rodovia. A ideia \u00e9 mapear medidas concretas de curto e m\u00e9dio prazo.<\/p>\n
Na abertura da audi\u00eancia, Fagundes destacou a expectativa com a entrega, nos pr\u00f3ximos dias, do primeiro trecho da ferrovia estadual que liga Rondon\u00f3polis a Dom Aquino, Campo Verde e Primavera do Leste. A linha tem 162 quil\u00f4metros, mais de R$ 5 bilh\u00f5es em investimentos e deve gerar milhares de empregos.<\/p>\n
O senador ressaltou que a obra elevaria a posi\u00e7\u00e3o log\u00edstica do Mato Grosso e enalteceu o empenho do senador Jayme Campos (Uni\u00e3o-MT). A ferrovia \u00e9 vista como componente estrat\u00e9gico para o deslocamento de cargas ligando o interior ao Porto.<\/p>\n
Ao final da reuni\u00e3o, lideran\u00e7as assinaram a Carta de Primavera, que ser\u00e1 encaminhada ao governo federal defendendo a prioriza\u00e7\u00e3o da duplica\u00e7\u00e3o da BR-070. A assessoria de Fagundes informou que o Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental j\u00e1 foi contratado.<\/p>\n
A pr\u00f3xima etapa envolve a elabora\u00e7\u00e3o dos projetos executivos. A proposta \u00e9 integrar a BR-070 a um corredor log\u00edstico que ligue Bras\u00edlia a Mato Grosso, consolidando a rodovia como eixo estrat\u00e9gico nacional. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de que o aumento do volume de carga exige adequa\u00e7\u00f5es estruturais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"