O acordo de paz entre o Ir\u00e3 e os EUA, assinado no dia 18 de junho, busca encerrar o conflito que atingiu a regi\u00e3o desde fevereiro. O pacto prev\u00ea a retomada do tr\u00e1fego no estreito de Hormuz, caminho estrat\u00e9gico para o petr\u00f3leo, e mant\u00e9m d\u00favidas sobre a dura\u00e7\u00e3o do acordo devido \u00e0 suspens\u00e3o de alguns temas, como o programa nuclear iraniano, por 60 dias.<\/p>\n
A guerra elevou os pre\u00e7os de combust\u00edveis e impactos gerais na economia global. Com o estreito de Hormuz fechado, os custos de energia subiram e refletiram em tarifas, voos e contas dom\u00e9sticas. A expectativa \u00e9 de al\u00edvio graduado conforme o estreito reabra e as negocia\u00e7\u00f5es avancem.<\/p>\n
Na UK, o combust\u00edvel f\u00f3ssil continua acima dos n\u00edveis pr\u00e9-conflito, ainda que tenha recuado nos \u00faltimos meses. O pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina fica em torno de 154,72p por litro, e o diesel em 174,30p, segundo dados recentes. Nos EUA, a gasolina est\u00e1 em cerca de US$ 4,05 por gal\u00e3o, com o diesel em US$ 5,06, na m\u00e9dia atual.<\/p>\n
Especialistas indicam que a tend\u00eancia de queda dos pre\u00e7os pode se manter se a redu\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo global for sustent\u00e1vel, mas questionam a rapidez desse recuo em rela\u00e7\u00e3o ao aumento observado durante a escalada do conflito.<\/p>\n
Os custos com g\u00e1s no Reino Unido quase dobraram no in\u00edcio do conflito, elevando preocupa\u00e7\u00f5es com faturas de energia. O pre\u00e7o de refer\u00eancia oscilou, chegando a 98p por therm, ap\u00f3s ter atingido picos pr\u00f3ximos de 157p. A recomenda\u00e7\u00e3o de especialistas \u00e9 reservar cautela diante de poss\u00edveis oscila\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Ofgem estabeleceu o teto de tarifas para julho, com aumento anual previsto de 13% (em m\u00e9dia \u00a3221) para milh\u00f5es de domic\u00edlios. Mesmo com a queda recente, a recupera\u00e7\u00e3o completa aos n\u00edveis anteriores n\u00e3o \u00e9 garantida, segundo analistas.<\/p>\n
O Golfo, base de abastecimento de combust\u00edvel para a Europa, influenciou o pre\u00e7o do combust\u00edvel para avia\u00e7\u00e3o. Antes do acordo, houve alta de tarifas de longo curso, mas algumas companhias reduziram tarifas para atrair demanda. Mesmo com recuo recente do pre\u00e7o do combust\u00edvel, as proje\u00e7\u00f5es apontam que os custos de voo devem permanecer acima dos n\u00edveis pr\u00e9-guerra durante boa parte do ano.<\/p>\n
A infla\u00e7\u00e3o j\u00e1 registrava trajet\u00f3ria de queda antes do conflito, mas a eleva\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os de energia interrompeu esse movimento. A infla\u00e7\u00e3o no Reino Unido tem variado, com impactos esperados na pr\u00f3xima atualiza\u00e7\u00e3o do teto de energia. Nos EUA e na UE, a infla\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m apresentou altas no \u00faltimo per\u00edodo, influenciada pelo pre\u00e7o da energia.<\/p>\n
Autoridades monet\u00e1rias mantiveram as taxas est\u00e1veis diante da incerteza energ\u00e9tica. O Banco da Inglaterra manteve a taxa em 3,75%, citando press\u00f5es inflacion\u00e1rias ainda presentes. O Federal Reserve manteve a faixa de 3,5% a 3,75%, citando incertezas ligadas ao conflito. A BCE elevou a taxa pela primeira vez em quase tr\u00eas anos, apontando press\u00f5es inflacion\u00e1rias decorrentes da guerra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"