Mortes por \u00e1lcool ao volante caem quase 20% desde 2010, mas em 2024 o total voltou a subir. Ao todo, foram 13.075 \u00f3bitos relacionados ao consumo de bebida alco\u00f3lica na dire\u00e7\u00e3o, segundo o CISA, divulgado perto do Dia Nacional da Lei Seca.<\/p>\n
A taxa de mortalidade associada ao \u00e1lcool no tr\u00e2nsito caiu 19,5% entre 2010 e 2024. No entanto, o ritmo de queda desacelerou nos \u00faltimos anos, e o n\u00famero absoluto de mortes cresceu em 2024 na compara\u00e7\u00e3o com 2023.<\/p>\n
Al\u00e9m das mortes, as interna\u00e7\u00f5es ligadas a acidentes com \u00e1lcool tamb\u00e9m cresceram. Em 2025, foram registradas 102.440 hospitaliza\u00e7\u00f5es, alta de 1,9% frente ao ano anterior.<\/p>\n
Criada em 2008, a Lei Seca estabeleceu toler\u00e2ncia zero para motoristas alcoolizados. O Brasil registrou, desde ent\u00e3o, redu\u00e7\u00e3o na mortalidade por \u00e1lcool no tr\u00e2nsito, mas especialistas destacam que a legisla\u00e7\u00e3o sozinha n\u00e3o basta para manter a queda.<\/p>\n
O estudo do CISA aponta que a desacelera\u00e7\u00e3o ocorre mesmo com a lei vigente e com fiscaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 consolidada em muitas \u00e1reas. O aumento da frota, especialmente de motocicletas, \u00e9 apontado como desafio adicional.<\/p>\n
Os dados apontam que homens continuam concentrando a maioria das v\u00edtimas. Em 2024, responderam por 86,7% das mortes e 81,8% das interna\u00e7\u00f5es associadas ao \u00e1lcool no tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Mariana Thibes, coordenadora do CISA, ressalta que a Lei Seca \u00e9 eficaz, mas requer a\u00e7\u00f5es complementares. Entre as medidas est\u00e3o acionamento de fiscaliza\u00e7\u00e3o, melhoria do atendimento de emerg\u00eancia e campanhas direcionadas.<\/p>\n
O crescimento de acidentes envolvendo motocicletas aumenta a dificuldade de reduzir as mortes ligadas ao \u00e1lcool. A frota em expans\u00e3o e opera\u00e7\u00f5es de baf\u00f4metros com maior regularidade s\u00e3o citadas como essenciais para intensificar a fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O IPEA aponta que 40% das mortes no tr\u00e2nsito em 2023 ocorreram entre motociclistas, com ou sem rela\u00e7\u00e3o com \u00e1lcool. Especialistas defendem planejamento e uso de intelig\u00eancia para mapear \u00e1reas de maior risco.<\/p>\n
A an\u00e1lise mostra discrep\u00e2ncias entre estados. 18 unidades da federa\u00e7\u00e3o tiveram taxa de mortes por \u00e1lcool acima da m\u00e9dia nacional. Tocantins, Piau\u00ed e Mato Grosso apresentaram os maiores \u00edndices de mortalidade por 100 mil habitantes.<\/p>\n
Entre as interna\u00e7\u00f5es, 16 estados ficaram acima da m\u00e9dia. Esp\u00edrito Santo, Par\u00e1 e Acre tiveram as maiores taxas.<\/p>\n
Um estudo internacional, publicado em 2026, refor\u00e7a que reduzir limites de \u00e1lcool \u00e9 importante, mas insuficiente sem fiscaliza\u00e7\u00e3o constante e acesso r\u00e1pido a atendimento de emerg\u00eancia. Medidas complementares produzem redu\u00e7\u00f5es mais duradouras.<\/p>\n
Thibes refor\u00e7a que leis rigorosas devem andar junto com a\u00e7\u00f5es de preven\u00e7\u00e3o direcionadas aos grupos de maior risco, especialmente o p\u00fablico masculino.<\/p>\n
O CISA utilizou dados do SIM e do Datasus, aplicando o Fator Atribu\u00edvel ao \u00c1lcool (FAA), m\u00e9todo OMS para estimar a participa\u00e7\u00e3o do \u00e1lcool em acidentes. As taxas por 100 mil habitantes consideraram estimativas populacionais do IBGE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"