Aston Martin anunciou um recall raro do hypercar Valkyrie 2024, com valor pr\u00f3ximo de R$ 20 milh\u00f5es. Apenas sete unidades ser\u00e3o retiradas das ruas para reparo t\u00e9cnico. A fabricante identificou uma deforma\u00e7\u00e3o na veda\u00e7\u00e3o de um dos cilindros mestres de freio em modelos com suspens\u00e3o de pista.<\/p>\n
O defeito pode desencadear uma s\u00e9rie de falhas no sistema de freio. Se o fluido n\u00e3o retornar ao reservat\u00f3rio, a press\u00e3o n\u00e3o \u00e9 liberada e os freios podem arrastar no disco. Em situa\u00e7\u00f5es de sobreaquecimento, h\u00e1 risco de inc\u00eandio no duto de resfriamento do freio traseiro de fibra de carbono.<\/p>\n
Foram quase quatro anos de investiga\u00e7\u00e3o, iniciada em 2022. A Aston Martin trabalhou com o fornecedor Alcon, identificou a raiz do problema em 2025 e criou a corre\u00e7\u00e3o. O recall foi decidido pelo Critical Concerns Review Group em maio de 2026, ap\u00f3s an\u00e1lise dos dados pelo Comit\u00ea de Recall.<\/p>\n
A empresa orienta que os propriet\u00e1rios afetados levem o ve\u00edculo a um concession\u00e1rio. Um t\u00e9cnico substitui o cilindro mestre por uma pe\u00e7a redesenhada, com reparo estimado em at\u00e9 cinco horas. A medida busca evitar ocorr\u00eancias em condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de pista.<\/p>\n
A Aston Martin enxergou o recall como medida de seguran\u00e7a preventiva, dada a possibilidade de o cen\u00e1rio ocorrer sob determinadas condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o. A marca n\u00e3o informou novos contatos ou datas al\u00e9m da recomenda\u00e7\u00e3o aos donos para acionarem a rede autorizada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"