O Move Brasil come\u00e7ou a liberar, nesta sexta-feira (19), cr\u00e9ditos para motoristas de aplicativo e taxistas. A iniciativa do governo oferece linhas de financiamento com juros menores que os do mercado para facilitar a compra de ve\u00edculos por esses profissionais.<\/p>\n
Ao analisar a medida, o economista Luccas Saqueto, da Go Associados, disse que a linha de cr\u00e9dito favorece a categoria, que muitas vezes n\u00e3o tem v\u00ednculo formal de emprego ou hist\u00f3rico consolidado junto a institui\u00e7\u00f5es financeiras.<\/p>\n
Ele destacou que muitos profissionais dependem do aluguel de ve\u00edculos, o que compromete boa parte da renda, e o benef\u00edcio reduz custos relevantes para a atividade.<\/p>\n
Desafios macroecon\u00f4micos e fiscais<\/p>\n
Apesar da avalia\u00e7\u00e3o positiva, Saqueto alertou sobre o cen\u00e1rio atual. A taxa b\u00e1sica de juros permanece elevada e n\u00e3o h\u00e1 sinal de cortes no curto prazo pelo Banco Central.<\/p>\n
O economista tamb\u00e9m apontou o alto endividamento das fam\u00edlias e indicou que a perspectiva econ\u00f4mica n\u00e3o \u00e9 favor\u00e1vel no curto prazo, com impactos para o cr\u00e9dito e o consumo.<\/p>\n
Para ele, o diferencial do programa est\u00e1 em favorecer o acesso a instrumentos de trabalho, sem estimular diretamente o consumo. O governo \u00e9 visto como promovendo condi\u00e7\u00f5es para atua\u00e7\u00e3o profissional mais competitiva.<\/p>\n
Ainda assim, foi indicado que cada motorista avalie cuidadosamente sua situa\u00e7\u00e3o financeira antes de contratar o financiamento, considerando custos totais e prazo.<\/p>\n
Outro ponto discutido foi o impacto fiscal da iniciativa. Saqueto afirmou que est\u00edmulos ao cr\u00e9dito devem vir acompanhados de controle de gastos p\u00fablicos e de reformas estruturais.<\/p>\n
A vis\u00e3o sobre produtividade aponta para car\u00eancia de investimentos em infraestrutura e inseguran\u00e7a jur\u00eddica, segundo o economista, o que compromete o crescimento a longo prazo.<\/p>\n
Ele ressaltou a necessidade de uma estrat\u00e9gia de longo prazo para melhorar rodovias, ferrovias e aeroportos, ampliando tamb\u00e9m a participa\u00e7\u00e3o privada por meio de parcerias p\u00fablico-privadas.<\/p>\n
Foco em infraestrutura e produtividade<\/p>\n
Saqueto defendeu investimentos consistentes em infraestrutura como caminho para elevar a produtividade. Em seu diagn\u00f3stico, sem vis\u00e3o de longo prazo, a competitividade do pa\u00eds fica prejudicada.<\/p>\n
Entre as medidas sugeridas, ele citou maior atua\u00e7\u00e3o p\u00fablica-privada e foco em setores estrat\u00e9gicos para elevar efici\u00eancia. A ideia \u00e9 criar base para crescimento sustent\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"