A BYD intensificou uma ofensiva junto ao governo federal para reverter o fim de benef\u00edcios tribut\u00e1rios na importa\u00e7\u00e3o de kits de montagem de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A articula\u00e7\u00e3o busca manter regimes de CKD e SKD.<\/p>\n
A investida ocorreu ap\u00f3s mudan\u00e7as no cronograma de tarifas aprovadas no ano passado. O objetivo \u00e9 adiar o aumento da tributa\u00e7\u00e3o sobre pe\u00e7as importadas usadas na montagem local, mantendo incentivos para manter pre\u00e7os competitivos.<\/p>\n
Governadores, ministros e representantes da BYD se reuniram em duas ocasi\u00f5es para discutir o tema. Em 20 de maio, o vice-presidente Geraldo Alckmin recebeu o governador da Bahia, Jer\u00f4nimo Rodrigues, e executivos da BYD no Planalto.<\/p>\n
Na segunda reuni\u00e3o, em 15 de junho, em S\u00e3o Paulo, o tema tratou da atua\u00e7\u00e3o da BYD no Brasil, com participa\u00e7\u00e3o do ministro do Desenvolvimento, M\u00e1rcio Elias Rosa, no BNDES. A pauta indica atua\u00e7\u00e3o conjunta entre governo e fabricante.<\/p>\n
A defesa de manter benef\u00edcios para CKD e SKD esbarra na rea\u00e7\u00e3o do setor automotivo brasileiro. Montadoras tradicionais e a ind\u00fastria de autope\u00e7as alertam para risco de perdas bilion\u00e1rias e de empregos.<\/p>\n
A Anfavea afirma que o setor j\u00e1 anunciou investimentos de cerca de R$ 140 bilh\u00f5es at\u00e9 2033 e que a produ\u00e7\u00e3o local de el\u00e9tricos j\u00e1 cresce rapidamente. A entidade teme distor\u00e7\u00f5es competitivas com a reabertura de cotas ou novos benef\u00edcios.<\/p>\n
O Sindipe\u00e7as enviou carta ao presidente Lula pedindo a manuten\u00e7\u00e3o do cronograma de recomposi\u00e7\u00e3o das tarifas e rejei\u00e7\u00e3o a novas cotas para CKD e SKD. A entidade cita impactos na cadeia de componentes e empregos.<\/p>\n
Segundo a Anfavea, a continuidade dos benef\u00edcios pode afetar o faturamento de pe\u00e7as, com estimativas de perdas superiores a R$ 96 bilh\u00f5es em vendas. Tamb\u00e9m h\u00e1 proje\u00e7\u00e3o de impactos na arrecada\u00e7\u00e3o e no emprego indireto.<\/p>\n
A BYD sustenta que manter os benef\u00edcios ajuda a evitar alta de pre\u00e7os de carros el\u00e9tricos, facilitando a eletrifica\u00e7\u00e3o do mercado brasileiro. A fabricante n\u00e3o respondeu at\u00e9 o fechamento desta edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Bahia destaca a import\u00e2ncia do investimento na antiga f\u00e1brica da Ford em Cama\u00e7ari, hoje em transforma\u00e7\u00e3o para produzir at\u00e9 150 mil ve\u00edculos por ano, com potencial de chegar a 600 mil unidades. O governo estadual v\u00ea o projeto como eixo da retomada automotiva regional.<\/p>\n
O governo federal n\u00e3o confirmou oficialmente mudan\u00e7as no cronograma de tarifas. A Camex avalia no Gecex a situa\u00e7\u00e3o, que pode influenciar decis\u00f5es sobre CKD e SKD. A data prevista para decis\u00e3o \u00e9 pr\u00f3xima ao debate no colegiado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"